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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-05 09:09:48瀏覽次數(shù)：260
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
鑫星蓄電池6-FM-40 12V40AH參數(shù)及報(bào)價(jià)
蓄電池是一種可逆的低壓直流電源。既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)化學(xué)能。 可分為堿性蓄電池和酸性蓄電池兩大類。堿性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的氫氧化鈉NaOH溶液或氫氧化鉀KOH溶液。酸性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的硫酸H2SO4溶液。由于酸性蓄電池極板上活性物質(zhì)的主要成分是鉛，因此稱為鉛酸蓄電池。目前汽車上一般都采用鉛酸蓄電池。 一般駕駛員認(rèn)為蓄電池只是作為起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)動(dòng)力電源，其實(shí)不然，下面以鉛酸蓄電池為例，為大家講解其構(gòu)造、功用、保養(yǎng)、常見故障以及日常使用誤區(qū)。 一、構(gòu)造 一般由極板、隔板、電解液和外殼組成。 極板：是鉛梯合金鑄成的柵架，在柵架上填充活性物質(zhì)經(jīng)化學(xué)處理而成。 正極板上的活性物質(zhì)為二氧化鉛，呈棕紅色，負(fù)板的活性物質(zhì)為海綿狀純鉛，呈淡灰色。 隔板：通常用微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維、木質(zhì)等材料制成。 電解液：由純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成，密度一般為1.241.30g/cm3。 外殼：用硬橡膠或聚丙烯塑料等材料制成的整體。 二、作用 鑫星蓄電池6-FM-40 12V40AH參數(shù)及報(bào)價(jià) 1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系供電; 2、發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)電機(jī)電壓較低時(shí)或不發(fā)電時(shí)，向用電設(shè)備供電，同時(shí)還向交流發(fā)電機(jī)磁場繞組供電; 3、發(fā)動(dòng)機(jī)中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)正常供電時(shí)將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲存起來; 4、發(fā)電機(jī)過載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電; 5、此外，蓄電池還相當(dāng)于一個(gè)大容量的電容器，能夠保持汽車電系的電壓穩(wěn)定，而且還能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時(shí)過電壓，保護(hù)電子元件不被損壞。 綜上功用所述，要保證蓄電池的完整好用，才能使車輛有良好的工作效能。 三、保養(yǎng) 1、要保證蓄電池的清潔，且在固定架上面要牢固，不得松動(dòng); 2、拆卸前要先斷開總開關(guān)，且要先拆除搭鐵線;
3、拆下后用溫水清洗時(shí)要注意檢查加液口，防止雜物或水進(jìn)入蓄電池，且要保持加液塞通氣孔暢通和極柱的清潔，清洗后要在極柱上涂一薄層凡士林或潤滑脂(注意不可涂抹過厚，影響導(dǎo)電性能) 4、觀察電解液的液面高度，一般為高出極板1015mm，再觀察殼體有無損傷和裂紋。 5、安裝時(shí)要分清正負(fù)級柱，必須與發(fā)電機(jī)的安裝極性相同; 6、添加電解液時(shí)，不充許加自來水、河水、海水等，要加注的蒸餾水，且正常情況下決不能添加電解液。 四、常見故障 極板上生成白色粗晶粒硫酸的現(xiàn)象稱為“硫酸鉛硬化”，簡稱硫化。當(dāng)極柱或是極板硫化后，其表面產(chǎn)生的粗晶粒硫酸鉛導(dǎo)電性能很差，且堵塞活性物質(zhì)的孔隙，阻礙電解液的滲透和擴(kuò)散，使內(nèi)阻增大，影響蓄電池的性能。
據(jù)電池*了解，汽車啟停電池具有很高的技術(shù)壁壘，因?yàn)閱⑼＼囆枰宇l繁的啟動(dòng)及在怠速時(shí)為車載電器供電等要求，對啟停電池要比對普通電池有更高的性能要求。目前，市場上大規(guī)模應(yīng)用的啟停電池分為EFB和AGM兩種，鉛酸蓄電池仍是啟停電池市場的主體,*約占90％，鋰電池*還非常小。 在啟停電池領(lǐng)域，目前國內(nèi)主要有風(fēng)帆、駱駝、雙登、超威、南都、天豐等，國外主要有瓦爾塔、德國MOLL、湯淺、博世、江森自控等。今年電池*在走訪調(diào)研時(shí)了解到，風(fēng)帆公司具備約3000萬只鉛蓄電池（含500萬只AGM、EFB電池）年生產(chǎn)能力，是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)汽車等國內(nèi)大多數(shù)規(guī)模汽車制造商的常年合作方，并為奧迪、奔馳、寶馬等豪華車供應(yīng)AGM電池。 在前不久舉行的2019年中國鉛酸蓄電池高峰論壇上，風(fēng)帆研究院主任工程師裴新彬介紹了汽車啟停系統(tǒng)電池技術(shù)的發(fā)展趨勢，并分享了風(fēng)帆公司多年來在汽車啟停系統(tǒng)電池領(lǐng)域的研究成果與創(chuàng)新實(shí)踐。 |
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