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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
我們的業(yè)務主要涉及電池和電池板，包括：
通用AGM電池，深循環(huán)電池，凝膠電池，前端子電池，摩托車電池，EV電池
- 鉛鈣板（Pb-Ca），鉛錫板（Pb-Sn），鉛鑭板（Pb-La）。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
威達蓄電池6-FM-40 12V40AH參數(shù)及規(guī)格
特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。
隔板增強了電池內(nèi)部性能。
熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。
氣體復合效率高。
失水極少無電解液層化現(xiàn)象。
貯存期較長。
良好的深放電恢復性能。
威達蓄電池6-FM-40 12V40AH參數(shù)及規(guī)格
采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。
自放電率極低，適應溫度范圍廣。
采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。
應用領(lǐng)域：廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應急燈照明系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、消防和安全警報系統(tǒng)、太陽能、風能系統(tǒng)、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設備、電動車、電動工具等。
① 法規(guī)政策有待突破
目前，有關(guān)鉛酸蓄電池回收僅有《危險廢物經(jīng)營許可證管理辦法》可依據(jù)，還缺乏倉儲、回收、運輸標準、車載路線控制等一系列風險控制細則。
② 建設運營難落地
開展廢舊鉛酸蓄電池回收業(yè)務，從項目立項、環(huán)評到公示、評審、報批等，需要半年以上的時間。手續(xù)煩瑣、耗時較長，同時建設改造要求高、耗資較大。
③ 成本高
廢舊鉛酸蓄電池貯存、轉(zhuǎn)運須填寫危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單，即便省內(nèi)兩市之間轉(zhuǎn)移運輸，也要采用危化品物流車，其運輸價格是普通運輸車的兩倍以上，回收運作成本較高。
④ 回收市場混亂無序
目前非法回收占主導，市場蛋糕被各地區(qū)域市場瓜分，合法正規(guī)的回收企業(yè)很難開拓市場，規(guī)范化回收往往遭到抵制。
面對以上問題，業(yè)內(nèi)人士建議鼓勵和支持具有產(chǎn)業(yè)鏈整合能力的綠色循環(huán)生產(chǎn)企業(yè)構(gòu)建全國廢舊鉛酸蓄電池規(guī)范化回收體系，打造廢舊鉛酸蓄電池生產(chǎn)、收集等全產(chǎn)業(yè)鏈整體解決方案，實現(xiàn)綠色制造、回收、轉(zhuǎn)移、處置，鉛酸蓄電池行業(yè)走生態(tài)文明、可持續(xù)發(fā)展之路。
近年來，大中型鉛酸蓄電池企業(yè)相繼導入綠色生態(tài)設計，從源頭削減污染物、提高資源利用率，實現(xiàn)產(chǎn)品設計生態(tài)化。多家鉛酸蓄電池企業(yè)紛紛加大技改力度，采用更加、綠色的工藝技術(shù)，提升環(huán)保和職業(yè)健康保障水平。同時，引進自動化、智能化裝備，在制造過程中實現(xiàn)節(jié)能減排，部分大型鉛酸蓄電池企業(yè)還開展廢舊電池回收，走上了綠色循環(huán)、生態(tài)文明發(fā)展之路。