 |
| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-12 10:44:21瀏覽次數(shù)：225
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
 |
 |
 |
 |
 |
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 176*166*126 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
金武士蓄電池PW24-12 12V24AH價格及參數(shù)
1.自放電率極低：在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%。
2.容量充足：保證蓄電池*的容量充足及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。
3.使用溫度范圍寬：蓄電池充電溫度范圍0℃~+50℃，放電溫度范圍-20℃~+55℃，貯存溫度范圍-15℃~+50℃。金武士電池采用特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。
4.密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用過程中無需補水。
5.導(dǎo)電性好：采用紫銅鍍銀端子，導(dǎo)電性優(yōu)良，使蓄電池可大電流放電。
6.充電接受能力強：可快速充電，容量恢復(fù)省時省電。
7.安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。
金武士蓄電池PW24-12 12V24AH價格及參數(shù)
*的密封型免維護設(shè)計
設(shè)計壽命長達10年
迎合了高頻率，深程度放電的需要，地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力
浸泡式極板化成（特的FTF極板化成工藝）
分析純*電解液
電解液不分層，無需均衡充電
無腐蝕氣體泄漏
閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
電池外殼及蓋采用ABS材料
強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用
自放電低
通過IATA機構(gòu)無害產(chǎn)品認證
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT標準
汽車產(chǎn)業(yè)逐步進入新能源汽車時代，機遇遠遠大于挑戰(zhàn)。新能源車型的結(jié)構(gòu)將由低端車型向中車型發(fā)展，隨著新能源汽車市場的逐漸成熟，新能源車型同燃油車一樣將會受到消費升級的帶動，由低端向中車型升級。
然而，與純電動汽車相比，燃料電池汽車不僅在我國，在*的推廣應(yīng)用都不太理想。本世紀初，在動力蓄電池能量密度達不到汽車使用需求的前提下，專家多認為燃料電池汽車是電動汽車的階段，這可以理解。但是近年來，動力蓄電池技術(shù)已有重大進步，對此結(jié)論應(yīng)重新評估。就當前技術(shù)狀況，動力蓄電池電動汽車更適用于城市、短途、乘用車，而燃料電池汽車更適用于長途、重載、商用車。二者是互為補充的關(guān)系，并不是互相替代的關(guān)系，于將來孰優(yōu)孰劣，由于技術(shù)還在發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施正在建設(shè)，商業(yè)模式也在持續(xù)不斷創(chuàng)新，仍存在巨大變數(shù)。
氫能燃料電池技術(shù)需要加快發(fā)展，這符合我國能源革命的需要。“但氫和電都是能源載體，并無‘’之說。”*院士、清華大學教授歐陽明高認為，小型轎車對能量要求較低，鋰電池可能發(fā)揮更大作用，“所以就新能源汽車而言，燃料電池與純電將來會是共生共存”。
“純電動、氫燃料和混合動力，都有各自的優(yōu)勢，中國市場這么大，三條技術(shù)路線在今天和明天都是需要的。”在5月12日舉行的第十屆汽車藍皮書論壇上，上海交通大學智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車創(chuàng)新中心主任殷承良說，于未來究竟誰能勝出，“取決于技術(shù)進步和市場選擇”。
您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
