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更新時(shí)間：2020-06-17 09:10:04瀏覽次數(shù)：231
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 330*173*200 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
柏克蓄電池6FM80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)
柏克蓄電池的正確使用：
電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查,并視液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水)，切勿加酸。當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充電。防止蓄電池過充電或*虧電，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì)使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動(dòng)。經(jīng)常檢查蓄電池連接線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產(chǎn)生火花，引起蓄電池爆炸。電池卡子產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽，必須刮凈，并涂凡士林，以防再受銹蝕。經(jīng)常清除電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，保持清潔干燥，防止自放電。封口膠開裂要及時(shí)修復(fù)
柏克蓄電池的特點(diǎn):
(1) 密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的 安 全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。
(2) 免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使 用 過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù)。
(3) 安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合， 防爆設(shè)備的 裝 置使柏克電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠。
(4) 長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕高錫含量合金板柵、ABS耐腐蝕材料 的 使用和*的密封反應(yīng)效率保證了柏克
蓄電池的長(zhǎng)壽命；
(5) 性能高：
①體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高；
②充放電性能高，自放電在25℃儲(chǔ)存時(shí)90天剩余容量≥90%；
③恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量；
④由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
(6) 溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-25℃～50℃下安全、放心地使用；
(7) 使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸；
(8) 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：柏克蓄電池*的性能，超長(zhǎng)的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品。
柏克蓄電池6FM80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)
2）放電容量
◆放電容量與放電電流的關(guān)系，圖1為FM、JFM系列電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。
◆溫度作用
電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（低于15℃，5℉.）則會(huì)降低有效容量，過高溫度（高于122℉.50℃）則會(huì)導(dǎo)致熱失控并損害電池.
充電
（1）浮充（限制電壓，控制電流）使用：浮充電壓2.25V～2.30V/單體,大電流不得大于0.25C10，電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.（25℃）。請(qǐng)參見表（2）。
新能源車在高壓模塊被喚醒前，低壓蓄電池均需要對(duì)整車用電器進(jìn)行供電，此時(shí)蓄電池?zé)o法得到回充。再加上新能源汽車?yán)m(xù)航里程因素帶來的輕量化設(shè)計(jì)的要求，主機(jī)廠更傾向于選取電池的容量小、體積較小的輔助電池。部分主機(jī)廠還會(huì)降低DCDC轉(zhuǎn)換的充電電壓，從而導(dǎo)致蓄電池在使用中不能滿充電，*處于虧電狀態(tài)。
駱駝蓄電池經(jīng)過潛心研發(fā)，新上市的新能源低壓輔助電池在電池輕量化、能量密度、回充速度上做出了相應(yīng)的升級(jí)，在低壓充電能力、長(zhǎng)時(shí)間放電能力、使用壽命上也進(jìn)行了充分優(yōu)化，*適配新能源汽車工況。同時(shí)按照國家標(biāo)準(zhǔn)尺寸、統(tǒng)一安裝規(guī)格設(shè)計(jì)生產(chǎn)，適用于市面上多款新能源汽車車型。
優(yōu)化極板配方及固化工藝，提高2倍深循環(huán)壽命
新能源汽車經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的庫存，新能源低壓輔助電池*小電流放電，以致蓄電池處于虧電狀態(tài)。終導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部硫酸鉛發(fā)生變化，活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落軟化，極板不可逆硫酸鹽化，縮短蓄電池壽命。
駱駝新能源汽車輔助電池添加高導(dǎo)電性碳材料改善電池深放電回充能力，搭配可提高鉛膏附著力的科學(xué)極板固化工藝，有效延緩負(fù)極硫酸鹽化現(xiàn)象，循環(huán)放電壽命性能達(dá)到普通電池的2倍。
提升輔助電池回充速度，減少淺虧電頻率
大部分新能源汽車更多用于城市通勤，每次行駛里程較短，導(dǎo)致蓄電池在使用過程中無法滿充電。但每啟動(dòng)一次汽車，都需要消耗蓄電池的電量，且在新能源汽車高壓模塊被喚醒前，蓄電池需對(duì)整車進(jìn)行供電，導(dǎo)致蓄電池*處于
也成為了各大新能源汽車主機(jī)廠著重考慮的一部分，需求日益攀升。
駱駝蓄電池經(jīng)過充分的市場(chǎng)調(diào)研，為新能源汽車量身定制，*推出具有高能量密度、高充電速度、深度放電能力的新能源汽車輔助電池，更好地適應(yīng)新能源汽車市場(chǎng)對(duì)低壓輔助電池的需求。
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