 |
| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-18 14:48:57瀏覽次數(shù)：190
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
 |
 |
 |
 |
 |
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
康迪斯蓄電池LC-X1240CH 12V40AH技術(shù)參數(shù)
1、 簡潔的外形設(shè)計，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請 。
2、 選用 耐用的進口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu) 采用中極耳放射板柵設(shè)計，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大 提高了電池性能。
4、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好，性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便
產(chǎn)品特點
康迪斯蓄電池LC-X1240CH 12V40AH技術(shù)參數(shù)
1.具有過充及過放電自我保護性能
2.電池極板采用無銻合金，電池自放電極低
3.無污染、無液體溢出屬于高等綠色產(chǎn)品蓄電池
4.采用高靈敏低壓傘型氣閥使蓄電池；安全可靠
5.超凡的德國陽光A500蓄電池采用膠體技術(shù)
6.由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象
7.酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用特的管式極板，使用壽命可達5年以上
8.采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封 保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。
9.凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強，對熱失控現(xiàn)象，自操作能力強 ；電池抗深放電能力強，放電后仍可繼續(xù)接在負載上，在一月左右充電可恢復(fù)原容量95%
據(jù)了解，上世紀90年代，農(nóng)民出身的周善紅因北漂打工而與汽車行業(yè)結(jié)緣，對汽車配件加工技藝諳熟無比。打拼多年后，他自建工廠，逐步成為北汽福田、上汽集團、濰柴重工、長安汽車的合作伙伴，并于2000年組建萬順集團。在接受媒體采訪時，他曾說：“當時趕上汽車行業(yè)起步，算是抓住了機遇。要感謝這個偉大的時代，感謝改革開放。沒有改革開放，我可能還是個農(nóng)民。”
如今，作為*代表的周善紅更加關(guān)注我國汽車行業(yè)的發(fā)展。他認為，近幾年，我國新能源汽車市場保持高速發(fā)展態(tài)勢，但同時也帶來了一些新的問題。到2020年，預(yù)計新能源汽車累計產(chǎn)銷量將達到500萬輛，帶來的動力蓄電池報廢量將超過24．8萬噸，全社會將面臨動力蓄電池的“報廢潮”。動力蓄電池成分復(fù)雜，隨意丟棄將對環(huán)境造成重大危害，威脅人類健康。
因此，動力蓄電池的回收利用迫在眉睫。而在周善紅看來，目前，我國新能源汽車動力蓄電池回收利用還存在諸多問題：一是回收利用法律法規(guī)尚不完善；二是回收利用體系尚不健全；三是回收技術(shù)和工藝水平有待提高；四是回收利用成本高、盈利難。
“近幾年，雖然我國先后出臺了《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策》、《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》、《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》等多項政策文件，但由于這些政策并不具有強制性，且缺乏明確的獎懲機制，因此，并未能得到真正有效的落實。”周善紅表示。
基于上述問題，周善紅建議，先要加快動力蓄電池回收利用法律法規(guī)制定。對動力蓄電池結(jié)構(gòu)設(shè)計、連接方式、工藝技術(shù)、集成安裝的標準化做系統(tǒng)梳理和規(guī)定，同時強化對廢舊動力蓄電池回收、運輸、儲存等制定相應(yīng)的法律法規(guī)，進一步落實動力蓄電池編碼制度及可追溯體系。
您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
