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更新時(shí)間：2020-06-18 14:53:05瀏覽次數(shù)：205
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
康迪斯蓄電池LC-X1238CH 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
康迪斯蓄電池特點(diǎn):
1.維護(hù)簡(jiǎn)單
充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3.安全性能
由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在 小。
5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防 落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
萬一出現(xiàn)*放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
康迪斯蓄電池LC-X1238CH 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
lc-x系列產(chǎn)品適用范圍:
1.通訊系統(tǒng)備用電源
2.電力系統(tǒng)
3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源
4.消防、安全及報(bào)警裝置電源
5.電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源
6.各種UPS設(shè)備
7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)
6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):
1.*密封，無需補(bǔ)液，免維護(hù)
2.體積小，能量密度高，輸出功率大
3.內(nèi)阻小，自放電低
4.不污染環(huán)境，不腐蝕設(shè)備
5.沒有游離電解液，可任意方向放置
鐵路機(jī)車用蓄電池行業(yè)主要是指蓄電池在鐵路機(jī)車領(lǐng)域的細(xì)分運(yùn)用市場(chǎng)。目前，在鐵路機(jī)車領(lǐng)域，運(yùn)用廣泛的是鉛酸蓄電池、鎳鎘電池，鋰離子電池目前尚處于研發(fā)階段，運(yùn)用較少。但是由于其儲(chǔ)能效用高，未來的應(yīng)用將會(huì)不斷增加。
鐵路機(jī)車用蓄電池產(chǎn)品主要包括鉛酸電池、鎳鎘電池和鋰電池。根據(jù)電池容量、充放電壽命、安全性和技術(shù)成熟度幾個(gè)指標(biāo)對(duì)鐵路機(jī)車用蓄電池的產(chǎn)品性能進(jìn)行比較分析如下：
圖表1：鐵路機(jī)車用蓄電池產(chǎn)品性能對(duì)比
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
產(chǎn)業(yè)鏈完整，下游應(yīng)用促行業(yè)發(fā)展
鐵路機(jī)車用蓄電池上游主要為各類原材料，其中鉛酸蓄電池上游主要為鉛及鉛制品（包括鉛、鉛合金、極板、端子）、用于電池殼、隔板、板柵等制造的塑料（PP材料、ABS材料等），以及硫酸等原材料；鎘鎳電池上游主要為鎳粉、電解液等原材料；鋰離子電池上游主要為正負(fù)極材料、電解液、電極基材、隔離膜和罐材等。
鐵路機(jī)車用蓄電池下游主要應(yīng)用于鐵路機(jī)車、鐵路客車和貨運(yùn)車為主，主要為鐵路機(jī)車領(lǐng)域的應(yīng)用為廣泛，促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)量不斷增加。
圖表2：鐵路機(jī)車用蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈介紹
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增加，中國市場(chǎng)規(guī)模占比超10％
據(jù)估算，隨著鐵路運(yùn)營(yíng)里程的增長(zhǎng)，鐵路機(jī)車用蓄電池的市場(chǎng)規(guī)模也不斷增加，總體看，其市場(chǎng)規(guī)模波動(dòng)上升。2016年鐵路機(jī)車用蓄電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為30．50億元，較2015年的28．99億元同比增長(zhǎng)5．24％，市場(chǎng)規(guī)模有所擴(kuò)大。在我國一帶一策的推進(jìn)和基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)發(fā)展下，前瞻認(rèn)為鐵路運(yùn)營(yíng)里程將會(huì)進(jìn)一步增加，由此推動(dòng)鐵路機(jī)車蓄電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模提升。
圖表3：2013－2016年鐵路機(jī)車用蓄電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)（單位：億元）
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
目前我國國內(nèi)專門生產(chǎn)鐵路機(jī)車用蓄電池的企業(yè)數(shù)量較少，其中代表性的為豐日電氣（837442）、雙登集團(tuán)、河南恒明風(fēng)云電源有限責(zé)任公司等。豐日電氣為鐵路機(jī)車用蓄電池市場(chǎng)領(lǐng)域的，*在40％－60％之間?？傮w來看，由于市場(chǎng)過于細(xì)分，我國鐵路機(jī)車用蓄電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模較小。2013－2016年國內(nèi)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模小幅增加，根據(jù)估算結(jié)果顯示，2016年我國鐵路機(jī)車用蓄電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為3．51億元，較2015年的3．33億元同比增長(zhǎng)5．19％，市場(chǎng)增速有所放緩。預(yù)計(jì)2017年國內(nèi)鐵路機(jī)車用蓄電池市場(chǎng)規(guī)模能夠達(dá)到3．82億元。
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