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更新時間：2020-06-20 16:38:39瀏覽次數(shù)：234
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艾佩斯蓄電池UD33-12 12V33AH報價及參數(shù)
艾佩斯電池特點：
·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，確保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護。
·安全可靠，特殊的密封結(jié)構，阻燃單向排氣系統(tǒng)，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏，更不會發(fā)生火災。
·使用計算機精設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生，并可方便循環(huán)使用，大大延長了電池的使用壽命。
·粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié)，多元格的電池設計使電池的安裝和維護更經(jīng)濟。· 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
·充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。
·恢復性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
·溫度適應性好，可在-40~50℃下安全使用。
·無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電。
·電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動，防涌出，可堅立、旁側(cè)、或端側(cè)放置。
·滿荷電出廠，無游離電解液，可以以無危險材料進行水、陸運輸
（1）浮充（限制電壓，控制電流）使用： 浮充電壓2.25V～2.30V/單體,電流不得大于0.25C10，電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.（25℃）。請參見表（2）。
（表2）充電方法與充電時間
（2）循環(huán)使用（充電即停，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,充電電流不得大于0.25C10.
(3)溫度補償電池在5～35℃范圍內(nèi)工作時，不必對充電電行補償，當溫度低于5℃或者高于35℃時，建議對充電電壓作適當?shù)恼{(diào)整，調(diào)整標準為浮充時 干3mv/℃/單體，循環(huán)使用時干4mv/℃/單體（溫度以25℃為基準）。
（3）過充電
電池充足電后再補充電則稱為過充電，持續(xù)的過充電將會縮短電池的壽命。
艾佩斯蓄電池UD33-12 12V33AH報價及參數(shù)
(3)溫度補償電池在535范圍內(nèi)工作時，不必對充電電壓進行補償，當溫度低于5或者高于35時，建議對充電電壓作適當?shù)恼{(diào)整，調(diào)整標準為浮充時干3mv//單體，循環(huán)使用時干4mv//單體（溫度以25為基準）。（2）循環(huán)使用（充電即停，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體, 充電電流不得大于0.25C10.
（3）過充電
電池充足電后再補充電則稱為過充電，持續(xù)的過充電將會縮短電池的壽命。
使用壽命
以下因素將可能縮短電池的使用壽命:
重復的深放電
重復的淺充電后的深放電
外界溫度過高
過充電特別是涓涓浮充充電
過大的充電電流
當充好電的電池如果長時間未使用，特別是在高溫環(huán)境下，將會導致自放電和容量的減少。
容量保持和儲存
蓄電池從2008年開始成為SGIP的補助對象，目前的補助標準為1.62美元/W。如果蓄電池是在加利福尼亞州制造的，則補助金增加20％。截2014年11月5日，累計已有3.5MW的蓄電池得到補助，設置在了用電方。此外還有約50MW的蓄電池通過了補助金的認證。
將各廠商此前得到補助的蓄電池設置量與現(xiàn)在的認證量加在一起計算，特斯拉汽車以67％的*。第二位為Stem，*為9％。Stem還與Kyocera Solar合作開展能源儲藏解決方案業(yè)務。
與Solar City合作銷售
在美國的分散型光伏發(fā)電系統(tǒng)設置量方面高居榜的Solar City公司與特斯拉汽車有著親密的關系。特斯拉汽車CEO伊隆·馬斯克與其表兄弟Lyndon Rive共同成立了Solar City，Rive擔任CEO，馬斯克擔任董事長。
2012年Solar City開始試銷售使用特斯拉汽車生產(chǎn)的鋰離子電池（容量為5kW、大輸出功率為10kWh)蓄能的住宅用光伏發(fā)電系統(tǒng)。蓄電池以簽訂10年期租售合同的方式提供，付1500美元，之后每月支付5美元。
另外，SolarCity還于2013年12月開始以“Demand Logic”銷售用于公共和商業(yè)用途的蓄電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)的目標是削減加利福尼亞州“需量電費”的電價。
加利福尼亞州針對非住宅用途（辦公樓和工廠等）的電力需求方，在按量收費制度中追加了根據(jù)大需求電力計算的“需量電費”制度。而且，需量電費的大值將決定合同電力。大需用電力每月根據(jù)15分鐘平均用電量數(shù)據(jù)決定。
也就是說，如果僅在15分鐘內(nèi)使用了大量電力，之后就要一直支付高昂的基本費用。某統(tǒng)計顯示，美國商業(yè)和工業(yè)用途的電力需求方支付的電價有約40％是需量電費。
使用固定式蓄電池的話，峰值時利用蓄電池的電力，可削減電網(wǎng)電力的使用量。這樣就可以削減需量電費。另外，如果與光伏發(fā)電系統(tǒng)聯(lián)動，能在平時抑制大電力量，在停電時利用蓄電池。
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