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更新時(shí)間：2020-06-22 10:17:03瀏覽次數(shù)：235
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 330*173*200 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
閩華蓄電池6-GFM-80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)
♦容量充足♦使用溫度范圍寬♦電池殼體：抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí)）♦緊裝配設(shè)計(jì)：較高的極群裝配比，有效防止活性物質(zhì)脫落；♦發(fā)電站、電力傳輸系統(tǒng)♦太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)♦信號(hào)系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)♦UPS不間斷電源、EPS系統(tǒng)、安防系統(tǒng)♦電動(dòng)童車(chē)、小型電子儀器♦移動(dòng)電子設(shè)備、電動(dòng)卷閘門(mén)♦醫(yī)療設(shè)備、后背電源♦直流屏電源系統(tǒng)蓄電池內(nèi)含有腐蝕性液體，屬于危險(xiǎn)品，在不能確保運(yùn)輸安全的情
閩華MM系列蓄電池特點(diǎn)；
1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。
閩華蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：
UPS/EPS備用電源型不斷電系統(tǒng)
安全防護(hù) 系統(tǒng)及應(yīng)急照明系統(tǒng)
電動(dòng)玩具及電動(dòng)工具
金融與通信系統(tǒng)大型基站電源系統(tǒng)
其他通用型電源系統(tǒng)均可適用
閩華蓄電池6-GFM-80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)
（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命
（2） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
（3） UL的認(rèn)證的組件
（4） 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
（5） 可以以任何豎直，旁側(cè)或端側(cè)方位放置
（6） 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
（7） 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部份）進(jìn)行地面運(yùn)輸
（8） 可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
（9） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
近日，國(guó)家*、*正式批準(zhǔn)發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)也結(jié)束了我國(guó)廢鉛酸蓄電池回收行業(yè)多年來(lái)無(wú)“法”可循的窘境。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了社會(huì)流通領(lǐng)域廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移過(guò)程的處理方法及管理措施，并將于2019年10月1日起正式實(shí)施。
我國(guó)鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展多年，尤其是“十一五”期間，鉛蓄電池市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，每年產(chǎn)量平均以約20％的增速上升。據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)，截止2018年底，鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能已超出4億KVAh。
而相較于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)從2014年起飛速發(fā)展，僅僅4年時(shí)間，就出臺(tái)了新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，廢鉛酸蓄電池合規(guī)回收之路則是經(jīng)歷了多年的演變。
起步階段：
早，對(duì)廢鉛蓄電池的處理均參照1996年4月公布的《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》。
2003年，《廢電池污染防治技術(shù)政策》出臺(tái)，次明確了對(duì)于鉛蓄電池從生產(chǎn)－回收－處置的要求，并于2016年12月重新修訂了《廢電池污染防治技術(shù)政策》，核心是：加大鉛的回收力度。
2004年5月，*頒發(fā)了《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》，正式建立了危險(xiǎn)廢物利用處置行業(yè)許可管理制度。按照經(jīng)營(yíng)方式，分為危險(xiǎn)廢物綜合經(jīng)營(yíng)許可證、危險(xiǎn)廢物利用經(jīng)營(yíng)許可證和危險(xiǎn)廢物收集經(jīng)營(yíng)許可證。
發(fā)展階段：
2008年8月，《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》開(kāi)始施行；2016年6月，新版《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》發(fā)布，其中廢鉛蓄電池被認(rèn)定為危險(xiǎn)廢物。
2008年8月20日，*第23次常務(wù)會(huì)議通過(guò)《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理?xiàng)l例》，并于2011年1月1日起施行，提出：電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者的責(zé)任：生產(chǎn)者的責(zé)任主要是“綠色”生產(chǎn)。
加速階段：
2014年，《重金屬污染綜合防治“十二五”規(guī)劃》中將“鉛”列入5種重點(diǎn)防控的重金屬污染物之一，鉛蓄電池行業(yè)也被列入5種重點(diǎn)防控行業(yè)之一。
2016年1月，*、*、*、*制定了《電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)工作方案》，組織開(kāi)展生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度試點(diǎn)工作。提出：探索生產(chǎn)者自行依托銷(xiāo)售渠道、維修網(wǎng)點(diǎn)等逆向物流優(yōu)勢(shì)，建立廢舊電器電子產(chǎn)品回收體系或委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行回收。
2016年12月，*印發(fā)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》。工作目標(biāo)：到2020年，生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度相關(guān)政策體系初步形成，產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)取得重大進(jìn)展，重點(diǎn)品種的廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達(dá)到40％。到2025年，生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度相關(guān)法律法規(guī)基本完善，重點(diǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度運(yùn)行有序，產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)普遍推行，重點(diǎn)產(chǎn)品的再生原料使用比例達(dá)到20％，廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達(dá)到50％。
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