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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-22 17:52:55瀏覽次數(shù)：259
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 176*166*126 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
南都蓄電池6-FM-24 12V24AH報價及參數(shù)
南都蓄電池特點：
初始容量大，比能量高 采用新型合金板柵材料技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，容量比同類產(chǎn)品高出5%，比能量達35~38Wh/kg。
低溫性能* 采用特殊的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。
組合一致性 采用的和膏設(shè)備、極板分選取設(shè)備、電池動態(tài)配組技術(shù)，能有效提高整組電池的一致性。
高功率放電性能好 正、負(fù)極板均采用涂膏式結(jié)構(gòu)，緊裝配工藝，內(nèi)阻小，高功率放電性能好，具有的起動能力，30°斜坡爬坡輕松自如。
安全可靠 安全閥能自動開啟，既可以排出由于誤操作或免維護過充電導(dǎo)致的多余氣體，又能防止外部氣體或火花進入電池內(nèi)部引起自放電或爆炸。全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：電池可傾斜、臥放使用，但不允許倒置。
使用壽命長 長壽命活性物配方，具有*的耐深循環(huán)充放電能力，在25℃下，80%DOD循環(huán)壽命可達600~700次；DOD壽命循環(huán)達300~350次。
綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本，采用新型密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象，安全可靠。
免維護 密封反應(yīng)效率高，電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
南都蓄電池6-FM-24 12V24AH報價及參數(shù)
南都蓄電池的正確使用和維護主要有以下幾點:
檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當(dāng)查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時。
或許是鉛蓄電池光環(huán)太大，容易占去鋰電業(yè)務(wù)本應(yīng)有的資源，天能電池在鋰電技術(shù)方面并不出色，甚爆出過多次燃燒爆炸丑聞。在北京、上海等地，先后有客戶因購買裝有天能鋰電池的電動車爆炸而受傷，對其鋰電業(yè)務(wù)造成了極其不利的影響。
而將發(fā)展重心放在電動輕型車，而非電動汽車的策略，又使天能電池錯過前些年鋰電池行業(yè)增速年均超15％的快速成*。
回過頭看近10年，是新能源汽車帶火了鋰電行業(yè)。電動汽車早已超越消費電子，成為大的鋰電池應(yīng)用市場。鋰電池能量密度大、質(zhì)量輕的優(yōu)點，匹配了新能源汽車高續(xù)航、輕車身的需求，因而被新能源車企偏好。誰將鋰電技術(shù)綁定車企，誰就踩對了鋰電行業(yè)大勢。
和鉛蓄電池一樣，車企動力電池市場也經(jīng)歷過產(chǎn)能過剩的淘汰賽。終，寧德時代（300750）、比亞迪（002594）等廠商脫穎而出，成為市場寡頭，鋒芒畢露。
相比之下，天能電池此前將主要研發(fā)精力放在輕型電動車上，并未多涉足電動汽車。在那場行業(yè)混戰(zhàn)中，天能在鋰電板塊表現(xiàn)不溫不火，直錯過成為的機會。目前，其產(chǎn)能不足寧德時代的1／20。
2018年鋰電補貼退坡，雪上加霜地打擊了輕型電動車鋰電池廠商。政策將補貼金額與電池系統(tǒng)能量密度掛鉤，因此能量密度較低的輕型車鋰電池成了“重災(zāi)區(qū)”：150公里以下的電動車補貼被直接取消。受此影響，天能電池不得不縮減鋰電池業(yè)務(wù)規(guī)模。全年，公司鋰電業(yè)務(wù)營收4．3億元，同比降低62％，占總營收不足1．5％。
一面是鉛蓄電池稱霸市場，另一面卻是鋰電板塊頹靡不振。天能電池的多元化道路，該如何走下去？
火力全開拯救鋰電業(yè)務(wù)
鋰電業(yè)務(wù)發(fā)展不及預(yù)期，不甘于此的天能電池決心火力全開，展開拯救計劃。
先是收購電動汽車鋰電池公司：
2018年，天能電池耗資1．27億元，收購非全資附屬公司天能能源40％的股份。天能能源動力鋰電池技術(shù)，為吉利（00175）、奇瑞、江南汽車等眾多整車車企供應(yīng)動力電池。2017年，天能能源裝機量超過兩萬臺，位列業(yè)內(nèi)第7。收購天能能源，將有力改善此前公司在整車市場開拓不力的局面。
第二是與外資廠商合作：
2019年11月，天能電池與法國鋰電池廠商簽訂合作協(xié)議，成立子公司——天能帥福得能源股份有限公司，雙方將聚焦電動輕型車、電動汽車和儲能領(lǐng)域，共同開發(fā)鋰電池。
帥福得是世界500強、能源生產(chǎn)商道達爾的全資子公司，在鋰電領(lǐng)域已有30多年技術(shù)積累，其鋰電池不僅廣泛用于交通工具、能源存儲，更是美國太空集團電信衛(wèi)星的電池。與帥福得合作，天能電池有望分享其技術(shù)經(jīng)驗，為擴大市場提高聲譽。
第三是資本助力，擴張產(chǎn)能：
天能電池計劃籌資8．5億元，用于建設(shè)高能動力鋰電池生產(chǎn)線。項目建成后，公司將同時在圓柱、方形和軟包三種鋰電池技術(shù)路徑上全面開火。新型的生產(chǎn)線將使其鋰電池生產(chǎn)能力有質(zhì)的飛躍，屆時公司將具備年產(chǎn)2．5GWh高能鋰離子圓柱電池、1GWh方形鋁殼電池、0．5GWh鋰離子軟包電池的能力。
錯過動力鋰電池行業(yè)快速成*，如今的天能電池要想在高度壟斷的市場中殺出重圍，與寧德時代、比亞迪等*分羹，實屬不易。當(dāng)務(wù)之急是磨練出技術(shù)，用質(zhì)量優(yōu)異的鋰電池產(chǎn)品，打破消費者心中“鉛蓄電池老大”這個閃亮卻又沉重的標(biāo)簽。天能電池火力全開的拯救計劃，正逐漸發(fā)揮出威力。
從硝煙彌漫的價格戰(zhàn)中拼殺而出，天能電池終成王，一統(tǒng)鉛蓄電池江湖。但欲戴王冠，必承其重。在鉛蓄電池方面取得的巨大成功，并沒有復(fù)制到其多元化發(fā)展的鋰電板塊。面對多年發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀，天能電池聯(lián)合內(nèi)外加強合作、增資擴產(chǎn)的一番動作，或?qū)⑼苿愉囯姲鍓K快速發(fā)展，助力公司實現(xiàn)真正的多元化。
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