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西門子1FK同步伺服電機(jī)1FK7083-2AF71-1UH0

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 1FK7083-2AF71-1UH1
  • 品牌 Siemens/西門子
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 杭州市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2021-08-19 19:37:01瀏覽次數(shù):242

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產(chǎn)品簡介

防護(hù)等級 IP65
西門子1FK同步伺服電機(jī)1FK7083-2AF71-1UH0
SIMOTICS S 同步電機(jī) 1FK7-CT PN=3.3kW;UZK = 600V M0 = 16Nm(100K);NN = 3000rpm; 自冷卻式結(jié)構(gòu) IMB 5 (IM V1,IM V3)法蘭 1 功率連接器可旋轉(zhuǎn) 多極旋轉(zhuǎn)變壓器帶 Drive-CLiQ 接口 光滑的軸,公差 N,帶 抱閘,防護(hù)等級 IP65

詳細(xì)介紹

西門子1FK同步伺服電機(jī)1FK7083-2AF71-1UH0

杭州晨曙機(jī)電設(shè)備有限公司 謝小森竭誠為您服務(wù),本公司提供技術(shù)服務(wù)。


  公司按西門子出廠標(biāo)準(zhǔn)供貨,需方收到貨后七日內(nèi)可提出異議?。。?/span>


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同步電機(jī) 1FK7  

配置手冊, 12.2006 , 6SN1197-0AD16-0RP1                                                        65 

設(shè)計(jì)                                                                                           

5.3 定尺寸 


負(fù)載循環(huán) 

                負(fù)載循環(huán)確定以時間表示的電機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的。 



                                                              

                圖 5-8      一個負(fù)載循環(huán)舉例 


                為每個時間段規(guī)定一個負(fù)載力矩。 另外對于負(fù)載循環(huán),在加速過程中應(yīng)考慮平均負(fù)載慣性矩

                和電機(jī)慣性矩。 同樣應(yīng)顧及沿著運(yùn)動方向作用的的摩擦力矩。  

                為了確定負(fù)載力矩和加速力矩,該力矩必須由電機(jī)施加,應(yīng)考慮變速器傳動比和變速器效率。 

                一個較高的變速器傳動比對同傳感器準(zhǔn)確度相關(guān)的定位精度有有利影響。 在給出電機(jī)編碼器

                精度時,隨著變速器傳動比的升高,要獲取的機(jī)床位置精度也不斷提高。

同步電機(jī) 1FK7  

66                                                             配置手冊, 12.2006 , 6SN1197-0AD16-0RP1  

                                                                                        設(shè)計(jì) 

                                                                                   5.3 定尺寸 


 

                           電機(jī)慣性矩

                JM                   

                           變速器慣性矩

                JG                     

                           負(fù)載慣性矩

                J 負(fù)載                 

                           負(fù)載轉(zhuǎn)速

                n 負(fù)載               


                i          變速器傳動比 

                           變速器效率

                ηG                   

                           負(fù)載力矩

                M 負(fù)載               

                           摩擦力矩

                MR                 


                T          循環(huán)時間,周期時間 


                A; E       時間段 Δt i 中的起始值,結(jié)束值 

                           接通持續(xù)時間

                te                     

                           時間間隔

                ?t i               


                有效力矩 M    有效必須在 S1 特性曲線之下。 


                最大力矩 M    最大在加速過程中得到。  


                在同步電機(jī)時 M     最大必須在電壓極限特性曲線以下。  


                在異步電機(jī)時 M     最大必須在穩(wěn)定限度以下。 


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