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詳細(xì)摘要：工業(yè)搬運(yùn)AMR基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑，自主行駛。視覺、激光、碰撞條、急停等多級(jí)防護(hù)，保障人、貨物、機(jī)器人都安全。

詳細(xì)摘要：飼料自動(dòng)化裝車系統(tǒng)是杭州藍(lán)芯科技有限公司自主研發(fā)的一款全自動(dòng)無人化裝車設(shè)備，主要功能是為生產(chǎn)加工型企業(yè)提供智能無人化裝車解決方案，它能夠?qū)崿F(xiàn)袋裝、箱裝等物料的自動(dòng)裝車過程。*替代人工對(duì)多種袋裝、箱裝物料進(jìn)行裝車作業(yè)，同時(shí)節(jié)省了大量勞動(dòng)力和勞

詳細(xì)摘要：結(jié)構(gòu)光相機(jī)上下料抓取成功率高，大幅提高生產(chǎn)效率。針對(duì)高反光和復(fù)雜結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的遮擋嚴(yán)重等現(xiàn)象，特殊的雙目版本結(jié)構(gòu)光相機(jī)系列，通過兩路單目數(shù)據(jù)合并，避免了傳統(tǒng)雙目匹配算法原理缺陷導(dǎo)致的數(shù)據(jù)缺失，并進(jìn)一步提升精度。

詳細(xì)摘要：無人堆高叉車配備高精度視覺定位傳感器，能夠準(zhǔn)確定位托盤位置， 識(shí)別有無托盤和托盤位置，在托盤擺放不規(guī)整、擺放無序的情況下，智能調(diào)整進(jìn)叉方向，真正實(shí)現(xiàn)無人化、智能化搬運(yùn)作業(yè)。

詳細(xì)摘要：為節(jié)省成本、提高3D定位系統(tǒng)工作效率，3D視覺系統(tǒng)上下料可依次移動(dòng)到兩種型號(hào)零部件料框上方，完成兩個(gè)料框兩種型號(hào)零部件的3D視覺定位及上料工作，實(shí)現(xiàn)一套系統(tǒng)完成雙產(chǎn)線雙型號(hào)上料工作。

詳細(xì)摘要：電動(dòng)堆高無人叉車，搬運(yùn)機(jī)器人族譜中自主移動(dòng)機(jī)器人的一員。和無人搬運(yùn)車、AGV等自主移動(dòng)機(jī)器人相比，更加靈活、便利、智能。它結(jié)合AGV與叉車的雙重優(yōu)勢(shì)，為傳統(tǒng)叉車打上了智能化的標(biāo)簽。

詳細(xì)摘要：機(jī)器人視覺定位系統(tǒng)針對(duì)散亂無序堆放的工件設(shè)計(jì)，可協(xié)助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)3D智能抓取。通過對(duì)工件3D數(shù)據(jù)掃描以實(shí)現(xiàn)三維準(zhǔn)確定位，引導(dǎo)機(jī)械手準(zhǔn)確抓取定位工件，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線的柔性工裝。

詳細(xì)摘要：智能移動(dòng)揀貨機(jī)器人采用自主研發(fā)的視覺定位導(dǎo)航運(yùn)動(dòng)底盤和靈活的機(jī)械手臂，在復(fù)雜的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中自動(dòng)完 成揀貨單中貨物的定位、識(shí)別和揀取，并運(yùn)送到*地點(diǎn)。

詳細(xì)摘要：這是一款設(shè)計(jì)精巧的傳感器，體積小，重量很輕，非常適用于一些要求更為靈活操作的機(jī)械臂安裝場(chǎng)景，具備通用移動(dòng)式安裝產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)。

詳細(xì)摘要：高精度抓取視覺系統(tǒng)是杭州藍(lán)芯科技有限公司針對(duì)近距離場(chǎng)景研發(fā)的高精度深度相機(jī)。這款產(chǎn)品非常適合各種機(jī)械臂抓取、測(cè)量場(chǎng)景應(yīng)用，公司還可以提供完整的解決方案和SDK。

詳細(xì)摘要：電動(dòng)自主搬運(yùn)叉車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，部署成本低且見效快。

詳細(xì)摘要：潛伏式AGV通過馱舉來移載物料，一般移載機(jī)構(gòu)位于潛伏式搬運(yùn)機(jī)器人上方，作業(yè)時(shí)潛伏式搬運(yùn)機(jī)器人停在貨物正下方，通過升降機(jī)構(gòu)馱起或降下實(shí)現(xiàn)貨物的移載，動(dòng)作簡(jiǎn)單，作業(yè)效率高，安全性好。

詳細(xì)摘要：高精度3D相機(jī)具有高分辨率、高精度的特點(diǎn)，可以為客戶提供可靠的彩色圖、深度圖和點(diǎn)云?？臻g分辨率達(dá)到230萬像素，深度測(cè)量精度可達(dá)0.2mm。硬件上采用GPU加速，3D成像速度可達(dá)0.4S。

詳細(xì)摘要：自動(dòng)視覺抓料-機(jī)器手將任意堆放在物料箱中的零件抓取出來，并放置到*位置。由于零件在物料箱中散亂放置，視覺系統(tǒng)往往難以區(qū)分這些隨機(jī)堆放的、形狀和色彩都類似的零件。這項(xiàng)應(yīng)用，也真正促進(jìn)了強(qiáng)大的機(jī)器視覺和圖像處理系統(tǒng)向更高的水平發(fā)展。

詳細(xì)摘要：無軌搬運(yùn)小車實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化，讓生產(chǎn)流程到優(yōu)化，更有效地安排交付，從而減少內(nèi)部生產(chǎn)制造的瓶頸，節(jié)省了員工資源，使員工資源投入到具有更高價(jià)值的工作中去。

詳細(xì)摘要：在視覺導(dǎo)航定位系統(tǒng)中，目前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用較多的是基于局部視覺的在機(jī)器人中安裝車載攝像機(jī)的導(dǎo)航方式。在這種導(dǎo)航方式中，控制設(shè)備和傳感裝置裝載在機(jī)器人車體上，圖像識(shí)別、路徑規(guī)劃等高層決策都由車載控制計(jì)算機(jī)完成。

詳細(xì)摘要：深度視覺感知系統(tǒng)3D相機(jī)的輸出是三維點(diǎn)云，其中的每個(gè)點(diǎn)都包含它在三維空間中的[x, y, z]坐標(biāo)信息。 因此，可以分析物體的位置和形狀，或者使用它的位置和旋轉(zhuǎn)角度作為機(jī)器人夾 爪的定位參考信息。

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技自動(dòng)搬運(yùn)叉車AGV采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性。

詳細(xì)摘要：輥筒AGV機(jī)器人作為智能化物流倉(cāng)儲(chǔ)*的工具，在制造業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出井噴式增長(zhǎng)。但是AGV機(jī)器人市場(chǎng)還存在著很多問題，制造企業(yè)在產(chǎn)品選型時(shí)往往缺乏正確的引導(dǎo)。

詳細(xì)摘要：AMR移動(dòng)機(jī)器人深度視覺（3D視覺）除了獲得對(duì)象的XY值外，還可以提供場(chǎng)景或?qū)ο蟮纳疃戎?。藍(lán)芯科技的MRDVS（移動(dòng)機(jī)器人深度視覺系統(tǒng)） 是基于藍(lán)芯科技自研的TOF3D視覺技術(shù)而開發(fā)的視覺定位算法和視覺避障算法。