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更新時間：2020-04-28 13:12:52瀏覽次數(shù)：417
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光宇蓄電池GMF-100 12V100AH技術參數(shù)
光宇蓄電池GMF-100 12V100AH技術參數(shù)
怎么判斷哈爾濱光宇蓄電池好壞？
答：
光宇蓄電池的好壞判斷有的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結,以供參考.
1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
2、 帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。
3、 用萬用表測量：
A 、光宇電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓（標稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化。
B 、 市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。
C、 測電池組的總電壓：光宇蓄電池組總電壓明顯低于標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。
D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降30V以下乃十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。
廢舊動力電池市場潛力巨大
業(yè)內普遍認為，政策出臺正當時。在中國新能源汽車市場進入高增長階段后，車用動力鋰電池需求同步高增長，廢舊動力電池回收市場的市場空間也將打開。因此，隨著征求意見稿的出爐，業(yè)內人士紛紛將動力鋰電池回收和梯次利用產業(yè)視作新機遇。
中國物資再生協(xié)會常務副會長劉強稱，中國將迎來動力電池報廢高峰期。2016年前三季度新能源汽車生產30.2萬輛、銷售28.9萬輛，同比分別增長93%、100.06%。作為新能源汽車的核心零部件，動力電池出貨量持續(xù)高增長。按照相應的報廢標準，預計到2020年中國電動汽車動力電池累計報廢量將達到17萬噸左右。江西理工大學副校長、清華大學教授徐盛明認為，2015年我國鋰離子電池總產量47.13Gwh，其中動力電池產量16.9Gwh，占比36.07%，預計到2020年我國動力鋰電池的需求量將達到125Gwh。
業(yè)內機構測算，廢舊動力電池回收市場將從2018年開始暴發(fā)，當年即可達50億元規(guī)模；到2020年和2023年，廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進一步增長136億元和311億元。
已經提前布局動力電池回收業(yè)務、且具備相關技術和資質憑證的企業(yè)，將具有先發(fā)優(yōu)勢。如格林美已經布局廢舊電池材料分解業(yè)務，杉杉股份已經布局動力電池梯次利用及回收業(yè)務。
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