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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 196*131*171mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設備,有線電視,軍用設備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機備用電源 |
產(chǎn)品特性： 專為UPS應用設計，適用于金融、通訊、電力、鐵路、保險、交通、教育、政府、制造、企業(yè)等系統(tǒng)
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
韓國八馬蓄電池PM33-12 12V33AH參數(shù)及規(guī)格
韓國八馬蓄電池PM33-12 12V33AH參數(shù)及規(guī)格
八馬PaLma蓄電池由正極板、負極板、隔板、槽、蓋、平安閥、匯流條、端子、電解液等組成。蓄電池構造保證在運用壽命期間，不滲漏電解液。采用全密封防走漏構造，上蓋及端子無損傷，正常工作時無酸霧逸出。
技術優(yōu)勢：
1、多項技術： 八馬蓄電池具有多項自主技術，使蓄電池性能愈加穩(wěn)定牢靠。
2、導電性好： 導電性能，使蓄電池可大電放逐電。
3、高能量密度設計： 八馬蓄電池采用了特殊的工藝構造設計和緊裝配技術，具有較高的體積比能量的重量比能量。
4、具有高容量特性： 八馬蓄電池極板采用共同的活性物質(zhì)配方，使蓄電池具有較高的容量，保證蓄電池在3次循環(huán)之內(nèi)到達并超越100％額定容量。
5、平安牢靠的防爆排氣系統(tǒng)： 八馬蓄電池采用共同的防爆排氣構造，能保證蓄電池在運轉(zhuǎn)過程中平安牢靠。即便蓄電池在非正常運用時，也不會呈現(xiàn)因壓力過大形成電池外殼鼓脹爆炸現(xiàn)象。
6、具有短命命特性： 八馬蓄電池采用耐腐蝕性高的板柵合金和活性物質(zhì)配方，同時采用消費工藝及特殊的構造設計、共同的氣體再化合技術和緊裝配技術 ，使蓄電池的運用壽命更長。
7、專業(yè)和范圍化的消費才能： 專業(yè)消費鉛酸蓄電池，在國內(nèi)有五家消費工廠，產(chǎn)能超越350萬千伏安時。
8、、*的深放電恢復才能： 八馬蓄電池極板活性物質(zhì)和電解液添加了共同的添加劑，使電池深放電0V，2周內(nèi)以不大于0.3CA的初始電流限壓2.35/Cell停止充電，可恢復容量的90％以上。
9、牢靠的密封構造：八馬蓄電池具有共同的密封構造，2V系列電池端子采用三層密封技術、12V系列蓄電池端子采用兩層密封技術，以確保蓄電池在運用過程中不會漏液和爬酸，對環(huán)境無污染。蓄電池可臥放、立放運用。因蓄電池的密封構造，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在運用的過程中無需補水維護。
10、較低自放電特性： 八馬蓄電池采用了高純度的原資料和添加劑，并采用嚴厲的制程質(zhì)量控制，使蓄電池在存儲或不運用時自放電率小于2%/月。
特斯拉汽車公司2016年7月22日在其*博客上發(fā)布了該公司第二個業(yè)務計劃《MasterPlan，PartDeux》，并附有該公司執(zhí)行官（CEO）兼董事長伊隆·馬斯克（ElonMusk）的署名。
特斯拉先提到了已經(jīng)發(fā)布的個業(yè)務計劃。該公司稱，現(xiàn)有業(yè)務計劃由4個階段組成，是對過去10年內(nèi)基本上可以實現(xiàn)這些目標的預測，同時還提到了必須按照這樣的順序來實施計劃的原因。此次明確提出了今后如何在此基礎上推進業(yè)務的大方向。
值得關注的是，個計劃在后提到了光伏發(fā)電相關業(yè)務的，而新計劃則在開篇就對該業(yè)務作出了以下定位。
（1）將安裝在屋頂上的光伏發(fā)電系統(tǒng)與固定式蓄電池和諧地整合在一起；（2）擴大電動汽車（EV）產(chǎn)品線，覆蓋陸地運輸?shù)闹饕I域；（3）運用基于多輛汽車的機器學習技術，開發(fā)比人類駕駛安全10倍的自動駕駛技術；（4）開展汽車共享業(yè)務，向顧客提供獲得收益的機會。
此次發(fā)布的計劃再次表明了特斯拉的意向，那就是今后在推進與SolarCity合并的過程中，將光伏發(fā)電系統(tǒng)與蓄電池更加和諧而緊密地整合在一起，打造出外觀造型出色的產(chǎn)品。
而且，特斯拉此次還表示，“將使（消費者或顧客）個人變成電力運營商，并把這種模式擴大到*”。強調(diào)了該公司打算在能源領域通過為需求方安裝光伏發(fā)電設備來擴大市場的戰(zhàn)略。
新業(yè)務計劃將光伏系統(tǒng)與蓄電池的整合放在了步，其原因之一是，特斯拉意欲以此牽制并說服對已經(jīng)公布的SolarCity收購案心懷擔憂的股東及業(yè)內(nèi)人士。