奧特多蓄電池OT100-12 12V100AH型號及參數(shù)
奧特多蓄電池OT100-12 12V100AH型號及參數(shù)
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【安全】
1)采用特的生產(chǎn)工藝和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計,保證電池使用的安全性和密封性。
2)免維護:特氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成成水,吸附式下班纖維隔板,在壽命期內(nèi)無需補償電液。
3)自放電低:使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵,把自放電控制在小,室溫25℃下儲存,可半年之內(nèi)不需要補充電。
4)溫度:-10℃-40℃
5)安裝:可根據(jù)用戶的要求立放、臥放方式進行安裝。
6)長壽設(shè)計:采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板,保證了電池的浮充壽命。
動力電池目錄的背后
4月29日下午,*裝備工業(yè)司發(fā)布了關(guān)于符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)申報工作的補充通知(簡稱“通知”)。根據(jù)通知,未列入公告的單體和系統(tǒng)企業(yè),在申報《規(guī)范條件》時,應(yīng)按附件所列標(biāo)準(zhǔn)要求對典型產(chǎn)品進行檢測,并提供具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機構(gòu)出具的檢測報告。
顯然,與主管部門的常規(guī)目錄申報類似,電池企業(yè)進入相應(yīng)目錄,是整車企業(yè)進入*目錄(接受購車補貼)的基礎(chǔ)。結(jié)合電池行業(yè)發(fā)展特性,要達(dá)到條件,則需電池企業(yè)(電芯生產(chǎn))和電池系統(tǒng)企業(yè)(Pack電池組生產(chǎn))都納入目錄管理。這一下成為了所有電池企業(yè)的“老大難”。
“因為2015是《動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》*目錄,并非強制性,我們申報并通過了。但現(xiàn)在,我們配套整車廠的Pack企業(yè)需要再申報準(zhǔn)入,這將無疑拉長配套整車入市銷售并接受補貼的時間。”一位來自河南的電池企業(yè)負(fù)責(zé)人對電車匯說。不過,對于此前部分媒體報道,私獲《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(修訂版—征求意見稿,以下簡稱“管理規(guī)則”),其中涉及申請動力蓄電池企業(yè)準(zhǔn)入,除了滿足強檢報告要求,還需在規(guī)定時間達(dá)到國標(biāo)要求的說法,該人士指出:“進入強檢報告體系,本身就需要按照國標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格操作,因此,這樣的說法未免牽強。”
圖:動力蓄電池標(biāo)準(zhǔn)體系(資料來源:《動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》)
根據(jù)公開資料顯示,現(xiàn)行的動力蓄電池國家標(biāo)準(zhǔn),以及《動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中要求的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),均為2015年調(diào)整或修改后的標(biāo)準(zhǔn)。即便管理規(guī)則中明確要求,自2016年7月1日起,新申報新能源汽車產(chǎn)品及變更擴展產(chǎn)品均合《新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求;自2017年7月1日起,所有在產(chǎn)產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則涉及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,只要現(xiàn)行的國家強制標(biāo)準(zhǔn)體系不做修訂,電池企業(yè)前往相關(guān)機構(gòu)進行強檢,就一定是按照現(xiàn)行國標(biāo)進行,因此,企業(yè)不會出現(xiàn)2017年7月1日后不按要求申報目錄的情況。而無論對于動力電池企業(yè)還是電池系統(tǒng)企業(yè),盡快獲得強檢報告,申報并入選《動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》*目錄,無疑是現(xiàn)階段配套整車銷售并取得補貼的門檻。
不過,也有業(yè)界人士對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提出質(zhì)疑。來自三星SDI的工程師對電車匯說,無論磷酸鐵鋰還是三元電池,做針刺測試必定出現(xiàn)起火。因此,他們并不清晰主管機構(gòu)在如此測試標(biāo)準(zhǔn)時的初衷。