金源星蓄電池6-GFM-24 12V24AH型號(hào)及參數(shù)
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金源星蓄電池特點(diǎn)
安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì),電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,電池內(nèi)部無(wú)自由流動(dòng)的電解液,在正常使用情況下無(wú)電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu),當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開(kāi)啟,泄掉壓力,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達(dá)不到燃爆濃度,防爆性能極。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,氣體密封復(fù)合效率超過(guò)95%,正常使用情況下失水極少,電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無(wú)酸霧,不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,無(wú)需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》-10℃~45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,內(nèi)阻小,可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池?zé)o異常。
壽命長(zhǎng)
》由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方、電池組一致性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7~10年(≥38Ah)。
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金源星蓄電池6-GFM-24 12V24AH型號(hào)及參數(shù)
電池組一致性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性,確保在投入使用后*的放電一致性和浮充一致性,不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
①?gòu)脑搭^的板柵、涂膏量的重量和厚度開(kāi)始控制;
②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)(≥38Ah的電池),確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性;
③定量精確注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電,進(jìn)行容量和開(kāi)路電壓的一次配組;
⑤≥38Ah的電池出庫(kù)前的靜置期檢測(cè),經(jīng)過(guò)7~15天的“時(shí)間考驗(yàn)",出庫(kù)時(shí)再*檢,能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池;
⑥出庫(kù)時(shí)依據(jù)電池的開(kāi)路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組
在不同行業(yè)和地區(qū)間進(jìn)行能量分配
電力系統(tǒng)需要對(duì)可再生能源進(jìn)行分配。以日本為代表的一些國(guó)家由于地理?xiàng)l件限制,無(wú)法僅由風(fēng)能和太陽(yáng)能提供電力供應(yīng)。還有一些國(guó)家可能還需要時(shí)間來(lái)募集必要的資金。在某些情況下,進(jìn)口可再生能源可能更為經(jīng)濟(jì),例如,把赤道附近的低成本太陽(yáng)能轉(zhuǎn)移到太陽(yáng)能資源匱乏的地域加以利用。由于氫氣及其化合物具有很高的能量密度且易于運(yùn)輸,它們將有助于高效、靈活地(再)分配能源。
長(zhǎng)距離電力傳輸會(huì)造成能量損失,但通過(guò)管道運(yùn)輸氫氣幾乎可以達(dá)到*的效率。這種優(yōu)勢(shì)使氫能在大規(guī)模和遠(yuǎn)距離運(yùn)輸可再生能源時(shí)非常具有經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。例如,可以通過(guò)氫能,把能量從中東等具有很高的可再生能源發(fā)電潛力的地區(qū)轉(zhuǎn)移到歐洲等能源需要高的地區(qū)。作為一項(xiàng)*應(yīng)對(duì)策略,進(jìn)口氫能將有助于我們應(yīng)對(duì)可再生能源的持續(xù)增長(zhǎng)或確保在可再生能源發(fā)電量較少的冬季能夠提供充足的能源。
日本計(jì)劃在2020年開(kāi)展次用于貿(mào)易的液氫運(yùn)輸船的技術(shù)示范。目前,氫氣管道和運(yùn)輸氫氣或液氫的長(zhǎng)管拖車是見(jiàn)的運(yùn)輸方式。隨著氫能傳輸量的增大,氫氣也會(huì)和運(yùn)輸?shù)某杀驹谖磥?lái)15年有望下降30~40%。已有關(guān)于采用現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)輸送氫氣的測(cè)試報(bào)道,但還沒(méi)有大規(guī)模應(yīng)用。利茲是個(gè)提出在2026年之前將其天然氣管網(wǎng)改造為氫氣管網(wǎng)的城市。