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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-13 09:53:02瀏覽次數(shù)：195
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 330*173*200 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
雷斯頓蓄電池6FM-80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)
安裝使用
(1)使用前請(qǐng)檢查蓄電池的外觀(是否存在漏酸、破裂現(xiàn)象)。
(2)蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來進(jìn)行。
(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用(建議循環(huán)使用溫度為5～35℃)。
(4)安裝搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5)電池在多只并聯(lián)使用時(shí)，請(qǐng)按電池標(biāo)識(shí)“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于15mm，且連接部位要牢固，防止產(chǎn)生火花和接觸不良。
(6)在電池連接過程中，請(qǐng)戴好防護(hù)手套，使用扭矩扳手等金屬工具時(shí)，請(qǐng)將金屬工具進(jìn)行緣包裝，避免將金屬工具同時(shí)接觸到電池正、負(fù)端子，造成電池短路。
(7)和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開狀態(tài)，然后再將蓄電池(組)的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池(組)的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù)，并緊固好連接線。
雷斯頓蓄電池6FM-80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)
注意事項(xiàng)
(1)非專業(yè)人士不得打開蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。
(2)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。
(3)使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷。
(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
(5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。
(6)若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組(只)并聯(lián)。
(7)請(qǐng)勿將電池放在靠近火源的地方或者放入火中焚燒。
(8)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。
(9)廢舊電池應(yīng)集中放在點(diǎn)或者由蓄電池廠家回收，不能亂棄。
(10)請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。
我國(guó)在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面的重要優(yōu)勢(shì)之一就是擁有豐富的氫源基礎(chǔ)。利用我國(guó)豐富的煤資源與可再生資源制氫，具有經(jīng)濟(jì)可行性，并且*可以支撐我國(guó)未來很長(zhǎng)一段時(shí)間對(duì)于發(fā)展氫能的愿景。當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤氣化制氫1000萬噸，天然氣制氫300萬噸以上，石油制氫300萬噸，工業(yè)副產(chǎn)氣約800萬噸，電解水制氫約100萬噸。煤制氫不僅成本低，而且目前國(guó)內(nèi)的制氫規(guī)模非常大。據(jù)估算，僅國(guó)家能源集團(tuán)每年制氫能力就可以驅(qū)動(dòng)4000萬輛小轎車。電解水制氫與煤制氫是未來中遠(yuǎn)期的主要制氫技術(shù)路線。
2017年我國(guó)開始大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，公開數(shù)據(jù)顯示，目前已建及在建的加氫站達(dá)45座。預(yù)計(jì)到2025年，全國(guó)加氫站總數(shù)將達(dá)到300座。各地運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池車已突破百輛級(jí)別。在遼寧新賓有50輛燃料電池車陸續(xù)運(yùn)營(yíng)，河北張家口有70輛燃料電池車，上海有100輛燃料電池車陸續(xù)運(yùn)營(yíng)，廣東佛山有35輛燃料電池車。在“2018年中國(guó)（?？冢淠茉醇叭剂想姵禺a(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，國(guó)內(nèi)的四家企業(yè)簽署了《200噸級(jí)以上氫能重載礦用卡車研發(fā)合作框架協(xié)議》，這標(biāo)志著繼客運(yùn)、公交專線之后，我國(guó)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)在交通領(lǐng)域的突破又邁出了新的步伐。
（二）國(guó)家對(duì)于氫能源電池的政策支持
《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書》則進(jìn)一步描出了中國(guó)氫能的發(fā)展路線圖：到2020年，中國(guó)燃料電池車輛要達(dá)到10000輛、加氫站數(shù)量達(dá)到100座，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3000億元；到2030年，燃料電池車輛保有量要“撞線”200萬，加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破一萬億元。氫能寫入政府工作報(bào)告向外界釋放出了積極信號(hào)，為我國(guó)氫能的未來發(fā)展照亮了一束光。目前，產(chǎn)業(yè)鏈扶持政策在各地延伸以及企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)競(jìng)相布局。
除了加氫站，地方政府對(duì)整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的扶持也正在延伸。
北京
2017年，《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》：加大以氫燃料為主的燃料電池乘用車開發(fā)力度。2018年10月27日，5臺(tái)12米燃料電池公交車在北京公交384線正式投入運(yùn)營(yíng)。
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