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更新時(shí)間：2020-06-13 11:19:31瀏覽次數(shù)：215
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光盛蓄電池GS12V80AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
光盛蓄電池的優(yōu)點(diǎn)：
采用特殊的生產(chǎn)工藝、高純度的原材料，有效提升電池耐腐蝕能力；
1充電接受能力、耐過(guò)放電能力電池， 在電力不足情況下能有效延緩電池?fù)p壞，延長(zhǎng)電池壽命；
2電池容量大，體積比能量、重量比能量比同系列AGM電池更高；
3具有優(yōu)良的深放電性能及長(zhǎng)壽命特點(diǎn)，25環(huán)境下80DOD循環(huán)使用可達(dá)400次以上；
4端子結(jié)構(gòu)，通用型尺寸，適合較長(zhǎng)時(shí)間放電場(chǎng)所；
5自放電率低；
6三瑞電池一致性高，高的放電倍率；
7機(jī)柜一體化設(shè)計(jì)，為客戶節(jié)省安裝和運(yùn)輸費(fèi)用。
優(yōu)勢(shì)特色
密閉構(gòu)造，沒有活動(dòng)的電解液。
免保護(hù)運(yùn)用，無(wú)需加水。
極低自放電，每月低于3.3。
功能安穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
耐腐蝕功能好，放電康復(fù)功能好。
商品經(jīng)過(guò)美國(guó)UL和歐洲CE安全認(rèn)證。
光盛蓄電池GS12V80AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
光盛蓄電池優(yōu)點(diǎn)：
1、凝膠電解質(zhì)，無(wú)內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱，并采用特的管式極板，因此電池壽命長(zhǎng)。
4、電池極板采用無(wú)銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。
5、的承受深放電及大電流放電能力，具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能。
6、電池抗深放電能力強(qiáng)，100放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國(guó)陽(yáng)光公司），使蓄電池使用更加安全可靠。
8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封，保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能
*，廢舊動(dòng)力蓄電池流向非法渠道、未能妥善處置，將會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。“燙手的山芋”如何處理？記者從北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局獲悉，京津冀三地政府近日聯(lián)合出臺(tái)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案，明確了回收利用任務(wù)的“路線圖”和“時(shí)間表”。根據(jù)該方案，三地將構(gòu)建動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打造涵蓋動(dòng)力蓄電池回收體系建設(shè)、梯次利用和再生利用的全產(chǎn)業(yè)鏈，力爭(zhēng)到2020年，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池安全、規(guī)范、高效回收利用。
回收體系
強(qiáng)化生產(chǎn)企業(yè)的主體責(zé)任
京津冀地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模大，不僅推廣數(shù)量多，而且產(chǎn)品種類多，覆蓋面廣，具有典型性和代表性。2017年，僅北京市就發(fā)布7批共25家企業(yè)的88款純電動(dòng)小客車產(chǎn)品，發(fā)布4批共14家企業(yè)的46款純電動(dòng)及燃料電池商用車產(chǎn)品。
然而，與新車生產(chǎn)、銷售的火爆相比，廢舊動(dòng)力蓄電池回收體系建設(shè)卻相對(duì)滯后。雖然此前北京、天津已出臺(tái)相關(guān)政策文件，明確要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)廢舊動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任，然而，由于前期政策沒有提出回收體系建設(shè)的明確條件和具體要求，加之回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)缺少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)且建設(shè)成本較高，實(shí)際上京津冀地區(qū)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)體系尚未有效建立。
“下一步，必須強(qiáng)化新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在動(dòng)力蓄電池回收利用中的主體責(zé)任。”北京市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，凡是在京津冀地區(qū)有新能源汽車產(chǎn)品銷售的汽車生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)在京津冀地區(qū)內(nèi)少構(gòu)建3個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并及時(shí)向社會(huì)公開回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)信息。鼓勵(lì)通過(guò)“換一收一”的方式回收電池質(zhì)保期內(nèi)的汽車維修電池，通過(guò)補(bǔ)貼、以舊換新等方式，從消費(fèi)者手中回收“質(zhì)保期外，新能源汽車報(bào)廢前”的廢舊動(dòng)力蓄電池。
如果新能源汽車報(bào)廢，動(dòng)力蓄電池如何回收處理？報(bào)廢新能源汽車上的動(dòng)力蓄電池由報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)負(fù)責(zé)拆卸，拆卸下來(lái)的動(dòng)力蓄電池包應(yīng)交售給回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或綜合利用企業(yè)。新能源汽車應(yīng)完整報(bào)廢，動(dòng)力蓄電池缺失的，新能源汽車所有人應(yīng)當(dāng)出具電池已被回收利用的相關(guān)證明，并對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
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