長海斯達(dá)蓄電池6-FM100 12V100AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
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蓄電池正常使用及護(hù)理常識(shí) :
(1)蓄電池*不用時(shí),應(yīng)充足電存放,并做到每三個(gè)月進(jìn)行一次不少于24小時(shí)的補(bǔ)充充電。
(2)蓄電池在充電時(shí)應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行。避免靠近火源,充電時(shí)好將電池組取下,以利散熱。
(3)蓄電池在佳的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外,將影響電池的正常工作。
(4)不能使蓄電池正負(fù)端短路,以免發(fā)生危險(xiǎn)。
(5)只能使用廠家提供充電器進(jìn)行充電。
(6)蓄電池是電池。請(qǐng)不要作為電動(dòng)自行車以外的電源使用,以免造成蓄電池的損害。
(7)不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。發(fā)生意外火災(zāi),不能使用二氧化碳滅火,而應(yīng)使用*之類的滅火器具。
(8)蓄電器組若發(fā)生故障,請(qǐng)將其送交廠家處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時(shí),電池壽命會(huì)縮短。因此夏天高溫時(shí),電池應(yīng)避免太陽直射。在冬季低溫時(shí),電池應(yīng)在室內(nèi)存放,并在室內(nèi)進(jìn)行充電。電池充滿電后,應(yīng)再延長充電2小時(shí)。
長海斯達(dá)蓄電池6-FM100 12V100AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
如發(fā)現(xiàn)單格電池浮充電壓過低,可能由于下列原因引起并作如下處理 1)充電器電壓低于正常值重新調(diào)整浮充電壓。 2) 端子或連接條結(jié)合不緊密重新連接 3) 負(fù)載變化頻繁,且幅度較大,充電機(jī)不能及時(shí)自動(dòng)調(diào)整可提高浮充電壓。0.02-0.03V/單體 . ● SAIDI賽迪蓄電池注意事項(xiàng) 1)遠(yuǎn)離熱源 2)運(yùn)輸搬運(yùn)電池時(shí),應(yīng)小心輕放,防止損壞電池端子。 3)裝卸連接條時(shí),必須使用緣工具,防止短路。 4)旋緊螺母時(shí)用力應(yīng)均勻且不要過大,避免扭傷極柱,出現(xiàn)漏液。 5)不同品種型號(hào)及新舊電池
京津冀蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟近日宣告成立,這一聯(lián)盟由中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、*賽迪研究院等單位聯(lián)合發(fā)起成立,將聚焦京津冀地區(qū)蓄電池生產(chǎn)、回收、處置、研究等環(huán)節(jié),共同構(gòu)筑廢蓄電池綠色循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈。
批加入京津冀蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事會(huì)的機(jī)構(gòu)有中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、*賽迪研究院、中節(jié)能工程技術(shù)研究院,以及超威、金宇晟等主要蓄電池生產(chǎn)、回收、處置、再生資源利用企業(yè)。
隨著我國蓄電池使用量和報(bào)廢量的逐年遞增,由此帶來的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)日益突出。在廢舊蓄電池回收利用環(huán)節(jié),也存在著違法回收利用和無序發(fā)展?fàn)顩r。
聯(lián)盟將推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”與蓄電池生產(chǎn)及回收利用領(lǐng)域的融合發(fā)展,構(gòu)建蓄電池配送及逆向物流回收體系和綠色供應(yīng)鏈,推動(dòng)京津冀廢蓄電池環(huán)?;厥占百Y源化利用有序發(fā)展,力爭3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)合法回收率達(dá)到80%以上。