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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-18 15:39:02瀏覽次數(shù)：204
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 180*77*167 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
SEC蓄電池12-ERTGB-17 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
采用的彩色高抗沖擊全阻燃聚炳烯材料作為電池外殼，阻燃等級(jí)大于28％LOI標(biāo)準(zhǔn)，水氣滲透率極低，維護(hù)極少，壽命更長(zhǎng)，同時(shí)增加了防偽功能，保證電池的質(zhì)量。
·外殼側(cè)面采用厚實(shí)的豎狀一體化加強(qiáng)筋，杜中小容量電池常見(jiàn)的鼓脹現(xiàn)像。
·無(wú)需專(zhuān)門(mén)的電池柜或電池室，野外適用而并不影響其電氣性能。
電池和附件只在法國(guó)OUTARVILLE原廠生產(chǎn)，*品質(zhì)，是信心的保證。
·采用的彩色高抗沖擊全阻燃聚炳烯材料作為電池外殼，阻燃等級(jí)大于28％LOI標(biāo)準(zhǔn)，水氣滲透率極低，維護(hù)極少，壽命更長(zhǎng)，同時(shí)增加了防偽功能，保證電池的質(zhì)量。
·外殼側(cè)面采用厚實(shí)的豎狀一體化加強(qiáng)筋，杜中小容量電池常見(jiàn)的鼓脹現(xiàn)像。
·無(wú)需專(zhuān)門(mén)的電池柜或電池室，野外適用而并不影響其電氣性能。
·電池頂部設(shè)有的安全閥外氣體再?gòu)?fù)合機(jī)構(gòu)，電池內(nèi)部不能復(fù)合的氣體通過(guò)再?gòu)?fù)合機(jī)構(gòu)的氧過(guò)量原理全部吸收，使電池沒(méi)有有害廢氣和酸液排出，因而可以直接裝置在機(jī)房控制室內(nèi)，產(chǎn)對(duì)人體沒(méi)有任何。
·蓄電池采用人性化設(shè)計(jì)，每個(gè)蓄電池均裝有提手，以方便攜帶、安裝和維護(hù)
·采用鉛錫鈦合金作為電池的極板材料，使中小容量蓄電池的放電性能和穩(wěn)定性達(dá)到狀態(tài)。（適量的錫有助于加強(qiáng)極板強(qiáng)度，銀改善極板放電性能，鈦有助于廷長(zhǎng)極板壽命）
·*品質(zhì)的STECO系列電池，是小容量密封電池中的頂給產(chǎn)品，可滿(mǎn)足EUROBAT條例中的限要求，正常使用情況下無(wú)需均充，地減少了維護(hù)工作量。
·STECO專(zhuān)為惡劣使用環(huán)境或重要場(chǎng)所使用設(shè)計(jì)，野外適用，因而維護(hù)量少。
·經(jīng)高溫加速測(cè)試其浮充壽命達(dá)到中小容量電池的長(zhǎng)15年.
SEC蓄電池12-ERTGB-17 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
SEC蓄電池主要性能:
●采用特的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過(guò)嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng)、自放電低。
●采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī),以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。
●鉛膏是電池技術(shù)的核心。特鉛膏配方更好的滿(mǎn)足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī),從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動(dòng)控制技術(shù),通過(guò)精確的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時(shí),電解液的特配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,使電池更可靠。
●出廠前必須經(jīng)過(guò)的多個(gè)充放電循環(huán),使得電池更加均勻、更可靠。同時(shí),*的內(nèi)阻,開(kāi)閉路、密合度檢測(cè),進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。
為推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用，深入了解廢舊動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用應(yīng)用情況，2017年9月15日，*節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎帶隊(duì)對(duì)中國(guó)鐵塔公司開(kāi)展的新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用工作進(jìn)行了專(zhuān)題調(diào)研，中國(guó)鐵塔公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理佟吉祿，副總經(jīng)理高步文以及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加了調(diào)研。
調(diào)研組赴河北省廊坊市實(shí)地調(diào)研了集太陽(yáng)能光伏、電網(wǎng)和梯級(jí)利用電池于一體的新能源基站，通過(guò)遠(yuǎn)程視頻連線了解了黑龍江哈爾濱、甘肅酒泉、西藏阿里等地區(qū)基站儲(chǔ)能備能項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)行情況，聽(tīng)取了中國(guó)鐵塔公司關(guān)于新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用工作匯報(bào)，并就回收利用模式、梯級(jí)利用技術(shù)及管理機(jī)制等方面進(jìn)行了深入座談。中國(guó)鐵塔公司自2015年10月，先后在黑龍江、天津等9省市建設(shè)了57個(gè)退役新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用試驗(yàn)站點(diǎn)，涵蓋備電、削峰填谷、微電網(wǎng)等各種使用工況，對(duì)梯級(jí)利用模式進(jìn)行了積極有益的實(shí)踐探索。
我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展,動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)及使用量急劇上升，我國(guó)面臨著大規(guī)模報(bào)廢回收問(wèn)題。加快建立廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用體系，對(duì)促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、生態(tài)文明建設(shè)具有十分重要的意義。
在今年四月舉辦的“ 第十一屆中國(guó)鉛蓄電池博覽會(huì)– ILBF CHINA 2017”上，中國(guó)電池企業(yè)可謂不負(fù)眾望，在與同行們的交流中，不僅豐富了各大企業(yè)的眼界，也促進(jìn)了彼此之間的合作。在國(guó)內(nèi)外電池同臺(tái)競(jìng)技中，來(lái)自中國(guó)的上海海寶電池猶如一匹黑馬，成為展會(huì)上的大贏家。
對(duì)于參與此次盛會(huì)而言，海寶電池主要側(cè)重在向推廣公司新研發(fā)的電動(dòng)車(chē)電池明星產(chǎn)品。會(huì)上，海寶電池?cái)y“海寶王中王”、“海寶路霸”兩款新品電池華彩亮相，吸引了不少參展客戶(hù)的眼球。這兩款電池不僅“顏值”超高，而且堪稱(chēng)“實(shí)力派”。
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