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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-19 09:05:42瀏覽次數(shù)：134
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 522*24*230 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
力寶蓄電池NP200-12 12V200AH技術(shù)參數(shù)
特性
1、全密封結(jié)構(gòu) 2、氣體再化合
3、免維護(hù)操作 4、高放電能力
5、自放電率低 6、適用溫度廣
7、恢復(fù)能力強(qiáng) 8、使用壽命長
力寶蓄電池NP200-12 12V200AH技術(shù)參數(shù)
注意事項(xiàng)
1.OUTDO系列蓄電池荷電帶液出廠，不得試圖拆卸電池，避免危險(xiǎn)。
如不慎使電池殼體破損，接觸硫酸，請即用大量清水沖洗，必要時(shí)
請就醫(yī)；
2.不能將新舊蓄電池混合用；
3.不能在密封容器中使用蓄電池；
4.蓄電池應(yīng)有完整的履歷表，內(nèi)容包括出廠日期、安裝日期、運(yùn)行情
況記錄等；
5.定期（每年一次）檢查連接線是否松動，如果有松動現(xiàn)象，應(yīng)加以
緊固；
6.定期（每三個(gè)月一次）用柔軟織物擦試蓄電池，使蓄電池保持干凈；
7.不得使用有機(jī)溶劑清潔蓄電池。
安裝使用與維護(hù)
電池的聯(lián)接：
實(shí)際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用；
實(shí)際電壓相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用；
聯(lián)結(jié)部位要緊密，防止火花產(chǎn)生，接觸不良，用蘇打水清洗接觸面。
正負(fù)極不得接反或短路。
電池充電：
浮充（限制電壓，控制電流）使用：充電電壓13.56-13.8V，
電流不得大于1.75A；25時(shí)，電池浮充電流整到小
于2mA/AH；
循環(huán)使用（充飽即停，放完電即充）：充電電壓14.1-14.7V/，
電流不大于2.1A；
注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用，遠(yuǎn)離火源！
注：當(dāng)環(huán)境溫度低于20或高于30時(shí)，需對電池充電電行調(diào)
整，標(biāo)準(zhǔn)為18mV/。
保存：
電池適合存放于低溫、干燥、通風(fēng)、潔凈的環(huán)境中，充飽電存放
作為開展新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用的基石，動力電池的溯源管理亟需進(jìn)一步完善，這一發(fā)展方向在《規(guī)范條件》修訂稿中得以凸顯。在對于綜合利用企業(yè)“技術(shù)、裝備和工藝”的總體要求中，新增了一條：“應(yīng)滿足新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理有關(guān)要求，具備信息化溯源能力，如溯源信息系統(tǒng)及編碼識別等輔助設(shè)施設(shè)備。”在提及無法處置“綜合利用過程中產(chǎn)生的電子元器件、金屬、石墨、塑料、橡膠、隔膜、電解液等零部件和材料”時(shí)，也要求企業(yè)在“按國家有關(guān)要求交有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行集中處理”時(shí)，同時(shí)“做好跟蹤管理”。此外，在“產(chǎn)品質(zhì)量和職業(yè)教育”條款中，《規(guī)范條件》修訂稿對回收利用企業(yè)的要求也從此前的“建立完整的可追溯體系”升級為“建立完整的信息化生產(chǎn)過程管理體系”，從而有利于建立起更加完整和成熟的廢舊動力蓄電池綜合利用數(shù)據(jù)庫。
安全是新能源汽車發(fā)展的重中之重?！兑?guī)范條件》修訂稿也對動力電池回收利用過程中的安全提出了更高要求：在“環(huán)境保護(hù)要求”條款里，單針對“氣體”增加了更加詳細(xì)的處理要求：“在綜合利用過程中產(chǎn)生的在常溫常壓下易燃易爆及排出有毒氣體的殘余物，必須進(jìn)行預(yù)處理，使之穩(wěn)定后貯存，否則按易燃易爆危險(xiǎn)品貯存”；在“安全生產(chǎn)、人身健康和社會責(zé)任”條款里，特別增加了一條對運(yùn)輸提出的新要求：“廢舊動力蓄電池運(yùn)輸應(yīng)符合國家相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，盡量保證其電池結(jié)構(gòu)完整，運(yùn)輸前應(yīng)根據(jù)廢舊動力蓄電池安全特性進(jìn)行分類，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)采取對應(yīng)的運(yùn)輸方案，具備防火、防水、防爆、緣、隔熱等安全保障措施，并制定應(yīng)急預(yù)案。”
在節(jié)能環(huán)保方面，《規(guī)范條件》修訂稿次對鋰元素的回收率提出規(guī)范——不低于85%，并要求采用材料修復(fù)工藝的，材料回收率應(yīng)不低于90%。“作為一大新能源汽車產(chǎn)銷國，我國的鋰資源嚴(yán)重依賴進(jìn)口。《規(guī)范條件》修訂稿的這一新要求，從某種程度上可以解決國內(nèi)鋰資源不足的現(xiàn)狀。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，廢舊動力鋰電池是寶貴的資源，開展切實(shí)可行的回收再利用工作，能夠有效降低相關(guān)資源的對外依存度。
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