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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 522*240*230 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
主要應用于ups電源、EPS電源、直流屏、太陽能系統(tǒng)。 我公司將不斷地進行技術更新，并結合我國的國情。融合 UPS 較早技術，向廣大用戶提供更新、更適用的產品。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
菲斯特蓄電池NP200-12 12V200AH技術參數(shù)
菲特斯蓄電池使用說明書
1、儲存與運輸
在整個儲存與運輸過程中，請保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏
請將電池儲存于干冷的環(huán)境中，環(huán)境溫度應少保持在30℃以下
請不要移去電柱的保護罩
請嚴格執(zhí)行先出的倉儲原則
保持電池為*充電狀態(tài)，每6個月充電一次，方法按照第5部分：補充電
2、初次使用
如電池電壓在12.6伏特以下，請即充電
如發(fā)現(xiàn)起動能量不足，請即充電
3、安裝
電池*用于汽車發(fā)動機起動
在更換電池時，請先切斷負極的連接電纜，并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抺少量的電池油脂
安裝新電池時，請先連接正柱，并確保連接牢固
安裝完畢后，請將新電池的正極保護罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路
電池上蓋有裝車日期標簽。購買并安裝電池時，應該即刻摳除相應的年月標識，以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期
菲斯特蓄電池NP200-12 12V200AH技術參數(shù)
4、電量指示器（電眼）
電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài)
綠色：電量處于良好的狀態(tài)
黑色：電量不足，需要充電
透明：電量不足，且不可恢復，需要更換電池
5、補充電
將電池從車輛上拆下，注意先斷開負極連接電纜
確保充電的場所具有良好的通風條件
將充電機與電池的正極相連接，然后再與電池的負極相連
確保電池與充電機連接好后，再打開充電機進行充電；一旦充電完畢，請即關閉充電機
充電時如電池表面溫度高于45℃時，應立即停止充電
一般情況下，*的補充電電流為1/10的電池安時容量，充電3-5小時。深度放電的電池將充電10-24小時。充電完畢后靜放1小時
6、維護
在關閉發(fā)動機后，請同時關閉所有電氣設備
請只使用濕潤的防靜電布擦拭電池表面，否則有引起爆炸的危險
長時間不使用的車輛，請拆除電池；由于電子設備不能拆除電池的車輛，請半個月發(fā)動一次車輛，給電池充電一小時，防止電池深度放電無法恢復
高溫、高寒地區(qū)請加裝電池保護罩，延長電池使用壽命??！
使用特殊鉛鈣合金制成的板珊，將自放電量限制到少
采用特殊配方，電池充放電能力較強
比鉛酸蓄電池體積小，重量輕,比能量高
菲斯特蓄電池主要用途 ：
通信用電源
變電所操作用及其他直流電源
應急照明燈等直流應急預備電源（防災用電源）
消防設備用電源
發(fā)電機起動電源
不間斷電源（UPS）
維護及保養(yǎng)：
月度保養(yǎng)
測量和記錄電池房內環(huán)境溫度，電池外殼溫度和極柱溫度。逐個檢查電池的清潔度、端子的損傷痕跡及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。測量和記錄電池系統(tǒng)的總電壓、浮充電流。
季度保養(yǎng)
重復各項月度檢查。測量和記錄各在線電池的浮充電壓。
年度保養(yǎng)
重復季度所有保養(yǎng)、檢查、每年檢查連接部分是否有松動。
每年電池組以實際負荷進行一次核對性放電試驗，放出額定容量的30%～40%。
三年保養(yǎng)
3．蓄電池充電機：便攜式、可移動，可作為備用充電設備，滿足各種現(xiàn)場使用，操作簡單；
4．單體蓄電池活化儀：通過對落后單體進行在線、離線放電、充電及活化，有效提升落后電池容量；
5．蓄電池內阻／電導測試儀：快速測量蓄電池內阻、電導值，判斷電池健康狀態(tài)，有效排查隱患；
6．蓄電池組全在線充放電設備：無需脫離系統(tǒng)，全在線放電、充電檢測，安全維護檢測電池；
7．鐵鋰電池性能檢測設備：各種鐵鋰電池的容量檢測、儲電性能驗證檢測、日常維護檢測；
8．蓄電池在線監(jiān)測管理系統(tǒng)：在線實時監(jiān)測、記錄儲存電池的內阻、電壓、電流、溫度，及放電、充電歷史數(shù)據(jù)，實現(xiàn)電池智能化管理。
群菱的維護設備滿足蓄電池工程驗收高精度檢測、滿足蓄電池日常維護高效率檢測，滿足蓄電池在線監(jiān)控智能化管理，滿足蓄電池各種現(xiàn)場快速便攜巡檢，累計有超過10000套蓄電池測試儀器，成功應用于通信、鐵路、電力、核電站、石油化工、數(shù)據(jù)中心等重要領域。
李力指出，做好新能源汽車動力蓄電池回收利用工作，是踐行生態(tài)文明建設的重要舉措，不僅有利于保護環(huán)境和社會安全，而且有利于實現(xiàn)資源循環(huán)利用，對于保障資源安全起到積極作用。他強調，動力蓄電池回收利用是一項系統(tǒng)工程，也是一個不斷完善的過程，要樹立全局觀念，做好科學決策和統(tǒng)籌協(xié)調，堅持綠色發(fā)展、規(guī)范管理、試點先行、技術創(chuàng)新及有序發(fā)展。各方要認真落實管理政策要求，形成利益共同體，高水平、高質量的推進動力蓄電池回收利用。
會上，有關專家詳細解讀了新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法、溯源管理暫行規(guī)定等政策，介紹了在新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺上傳溯源信息的具體要求，組織討論了梯次利用電池產品管理思路。部分企業(yè)代表圍繞報廢新能源汽車回收拆解、動力蓄電池回收利用等領域分享了工作經(jīng)驗。
可靠穩(wěn)定的供電系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心穩(wěn)定運行業(yè)務的基本要求，數(shù)據(jù)中心必須保證供電的連續(xù)性和供電系統(tǒng)的安全性，在數(shù)據(jù)中心的信息中心機房一般都會用到UPS不間斷電源作為重要的安全保障。
UPS是一種含有儲能裝置，以逆變器為主要組成的穩(wěn)壓穩(wěn)頻的不間斷電源，市電供電中斷時，UPS能保證輸出供電的連續(xù)性。而蓄電池是UPS的關鍵組成部分，蓄電池作為動力提供的后保障，無疑是UPS電源中的后一道保險，其狀態(tài)的好壞直接關系到UPS是否正常工作。