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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
主要應用于ups電源、EPS電源、直流屏、太陽能系統(tǒng)。 我公司將不斷地進行技術(shù)更新，并結(jié)合我國的國情。融合 UPS 較早技術(shù)，向廣大用戶提供更新、更適用的產(chǎn)品。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
菲斯特蓄電池NP38-12 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
菲特斯蓄電池產(chǎn)品性能：
1、電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。 電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
2、電池耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1ca放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1ca充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘
菲斯特prister蓄電池產(chǎn)品特性：
1、 免補水、維護簡單。采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補水，維護簡單。
2、 密封安全、安裝簡單。電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建電池房，降低工程造價。
3、 使用壽命長。采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、 高功率，放電性能好。采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便。電池出廠時已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
菲斯特蓄電池NP38-12 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
菲斯特prister蓄電池性能的維護：
1）定期保養(yǎng)電池在使用一定時間后應進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等；如果*不停電，電池會一直處于充電狀態(tài)這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電，ups也需要定期進行放電試驗以便電池保持活性。
雖然免維護電池在使用時不需要人工進行專門的維護工作，但是在使用時還是有一定的要求，如果使用不當會影響電池的使用壽命。影響電池使用壽命的因素有以下幾點：安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和*充電等。2）保利時蓄電池安裝電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，環(huán)境溫度環(huán)境溫度對電池的影響較大，環(huán)境溫度過高，會使電池過充電產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會響電池的使用壽命。因此一般要求環(huán)境溫度在25℃左右，山特ups浮充電壓值也是按此溫度來設(shè)定的。并要避免受到陽光的影響。電池應正立放置,不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。
菲斯特prister蓄電池*性：
內(nèi)部為凝膠電解質(zhì)，無游離電解液存在。在強充情況下，不會出現(xiàn)滲漏電解液現(xiàn)象。電解質(zhì)約有20%容馀份量，因此在高溫操作或過量充電時仍極為可靠，電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象。電池的高低溫度范圍較寬。采用高靈敏低壓單向氣閥，能保證及時排放過壓氣體。電池不會出現(xiàn)滲漏或鼓脹的現(xiàn)象。電池完成密封，不需要特殊通風設(shè)備。2V單體已達標稱容量（2500Ah），所以電池均勻性很好，允許不同容量，什致不同生產(chǎn)年份的新舊電池進行串，并聯(lián)混合使用。電池組相互間不會產(chǎn)生“環(huán)流”現(xiàn)象。膠體電解質(zhì)上下濃度一致，不會產(chǎn)生酸分層現(xiàn)象。因此反應均勻，在高倍率放電情況下，極板不會變型而導致內(nèi)部短路。因此可造成高柱狀型電池，占地面積小（如3000Ah/48V電池組占地僅2.9平米）。200Ah-1500Ah單元有豎放式 臥放式可供選擇。電解質(zhì)的濃度低，為1.24Kg/L，因此電池使用壽命較長，在常溫20℃下達18～20年。且電池容量恒定，在使用的初期，電池容量逐漸上升標稱值的110%。所以電池的實際使用容量相對較高。采用管式正極板，保證活性物質(zhì)在使用過程中不會剝落或脫離芯棒，因此特別適合循環(huán)深度放電，或須*處虧電狀態(tài)的負載（如太陽能貯電系統(tǒng)）.
京津冀三地近日聯(lián)合出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案。三地將構(gòu)建動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打造涵蓋動力蓄電池回收體系建設(shè)、梯次利用和再生利用的全產(chǎn)業(yè)鏈，力爭到2020年，實現(xiàn)動力蓄電池安全、規(guī)范、高效回收利用。
截2017年底，京津冀地區(qū)新能源汽車保有量已達32．6萬輛，約占全國的21．3％。從2018年開始，京津冀三地新能源汽車動力蓄電池迎來大規(guī)模退役，僅2018年就退役3466噸，2019年這一數(shù)字將猛增到6483噸。
*，廢舊動力蓄電池流向非法渠道、未能妥善處置，將會帶來嚴重的環(huán)境污染風險。“燙手的山芋”如何處理？記者從北京市經(jīng)濟和信息化局獲悉，京津冀三地政府近日聯(lián)合出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案，明確了回收利用任務(wù)的“路線圖”和“時間表”。根據(jù)該方案，三地將構(gòu)建動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打造涵蓋動力蓄電池回收體系建設(shè)、梯次利用和再生利用的全產(chǎn)業(yè)鏈，力爭到2020年，實現(xiàn)動力蓄電池安全、規(guī)范、高效回收利用。
回收體系
強化生產(chǎn)企業(yè)的主體責任
京津冀地區(qū)新能源汽車推廣應用規(guī)模大，不僅推廣數(shù)量多，而且產(chǎn)品種類多，覆蓋面廣，具有典型性和代表性。2017年，僅北京市就發(fā)布7批共25家企業(yè)的88款純電動小客車產(chǎn)品，發(fā)布4批共14家企業(yè)的46款純電動及燃料電池商用車產(chǎn)品。
然而，與新車生產(chǎn)、銷售的火爆相比，廢舊動力蓄電池回收體系建設(shè)卻相對滯后。雖然此前北京、天津已出臺相關(guān)政策文件，明確要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔廢舊動力蓄電池回收的主體責任，然而，由于前期政策沒有提出回收體系建設(shè)的明確條件和具體要求，加之回收服務(wù)網(wǎng)點缺少相關(guān)標準且建設(shè)成本較高，實際上京津冀地區(qū)動力蓄電池回收服務(wù)體系尚未有效建立。
“下一步，必須強化新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在動力蓄電池回收利用中的主體責任。”北京市經(jīng)信局相關(guān)負責人表示，凡是在京津冀地區(qū)有新能源汽車產(chǎn)品銷售的汽車生產(chǎn)企業(yè)，應在京津冀地區(qū)內(nèi)少構(gòu)建3個回收服務(wù)網(wǎng)點，并及時向社會公開回收服務(wù)網(wǎng)點相關(guān)信息。鼓勵通過“換一收一”的方式回收電池質(zhì)保期內(nèi)的汽車維修電池，通過補貼、以舊換新等方式，從消費者手中回收“質(zhì)保期外，新能源汽車報廢前”的廢舊動力蓄電池。
如果新能源汽車報廢，動力蓄電池如何回收處理？報廢新能源汽車上的動力蓄電池由報廢汽車回收拆解企業(yè)負責拆卸，拆卸下來的動力蓄電池包應交售給回收服務(wù)網(wǎng)點或綜合利用企業(yè)。新能源汽車應完整報廢，動力蓄電池缺失的，新能源汽車所有人應當出具電池已被回收利用的相關(guān)證明，并對其真實性負責。
落實生產(chǎn)企業(yè)主體責任，關(guān)鍵在于不能讓制度成為紙老虎、稻草人。試點方案明確提出，三地將建立企業(yè)落實回收主體責任的情況與誠信體系掛鉤的機制，并考慮對嚴重失信企業(yè)實施跨部門聯(lián)合懲戒。