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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-20 14:53:35瀏覽次數(shù)：182
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
藍(lán)肯蓄電池NP38-12 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
藍(lán)肯蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域:
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電?。弧 ?應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ 特配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
◆ 符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！ ?*自行車、紅綠警示燈等。
藍(lán)肯蓄電池性能特點(diǎn)
1、 長(zhǎng)壽命
電池正極采用高錫合金板柵，降低活性物質(zhì)利用率，使得電池具有較長(zhǎng)的浮充壽命。
2、 耐過放電能力強(qiáng)
電池使用特殊的具有高孔率、高濕彈性的超細(xì)玻璃纖維隔板結(jié)合高壓緊裝配工藝，使得電池具有較強(qiáng)的耐過放電性能，5次短路容量恢復(fù)性能達(dá)到95%以上。
3、 循環(huán)能力強(qiáng)
極板高溫、高濕固化，超高的裝配壓力，特殊的電解液添加劑，延緩正極活性物質(zhì)循環(huán)使用過程中活性物質(zhì)的軟化，大大提高電池循環(huán)耐久性能。
4、 大電流性能高
電池極板間距小，高壓緊裝配工藝，提高電池大電流充放電能力。
5、 安全可靠
技術(shù)的端子密封結(jié)構(gòu)和高溫固化密封膠，保證電池端子處不爬酸，確保使用安全可靠。
6、 免維護(hù)
由于采用貧液式設(shè)計(jì)，內(nèi)部體系產(chǎn)生的氣體全部復(fù)合還原成水，所以不需要補(bǔ)水操作，實(shí)現(xiàn)電池的免維護(hù)性。
7、 多種安裝方式
由于特殊隔板吸附電解液，因此電池內(nèi)無(wú)游離酸，保證電池可實(shí)現(xiàn)如立式、臥式等多種方位安裝。
藍(lán)肯蓄電池NP38-12 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
藍(lán)肯蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
由于特殊隔板吸附電解液，因此電池內(nèi)無(wú)游離酸，保證電池可實(shí)現(xiàn)如立式、臥式等多種方位安裝。
1.保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命。
2.定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60％。在這個(gè)范圍內(nèi)，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。
為推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用，深入了解廢舊動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用應(yīng)用情況，2017年9月15日，*節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎帶隊(duì)對(duì)中國(guó)鐵塔公司開展的新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用工作進(jìn)行了專題調(diào)研，中國(guó)鐵塔公司黨委書記、總經(jīng)理佟吉祿，副總經(jīng)理高步文以及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加了調(diào)研。
調(diào)研組赴河北省廊坊市實(shí)地調(diào)研了集太陽(yáng)能光伏、電網(wǎng)和梯級(jí)利用電池于一體的新能源基站，通過遠(yuǎn)程視頻連線了解了黑龍江哈爾濱、甘肅酒泉、西藏阿里等地區(qū)基站儲(chǔ)能備能項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)行情況，聽取了中國(guó)鐵塔公司關(guān)于新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用工作匯報(bào)，并就回收利用模式、梯級(jí)利用技術(shù)及管理機(jī)制等方面進(jìn)行了深入座談。中國(guó)鐵塔公司自2015年10月，先后在黑龍江、天津等9省市建設(shè)了57個(gè)退役新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用試驗(yàn)站點(diǎn)，涵蓋備電、削峰填谷、微電網(wǎng)等各種使用工況，對(duì)梯級(jí)利用模式進(jìn)行了積極有益的實(shí)踐探索。
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展,動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)及使用量急劇上升，我國(guó)面臨著大規(guī)模報(bào)廢回收問題。加快建立廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用體系，對(duì)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、生態(tài)文明建設(shè)具有十分重要的意義。
對(duì)于如何解決“電動(dòng)車電池哪種類型的更耐用”這樣的問題，海寶電池從研發(fā)到生產(chǎn)均不惜重金，海寶將產(chǎn)品質(zhì)量視為企業(yè)發(fā)展的生命線，不僅擁有行業(yè)的研發(fā)技術(shù)，生產(chǎn)工藝和設(shè)備也是。海寶電池于2012年一舉投入10億元人民幣組建新的生產(chǎn)基地，引入國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)備，采用了位于清潔生產(chǎn)前沿的環(huán)保設(shè)備設(shè)施，全過程實(shí)行密閉式自動(dòng)輸送、智能化自動(dòng)控制，上下線自動(dòng)流水作業(yè)。
今年初，公司投入300多萬(wàn)元購(gòu)置了電子掃描鏡和X射線衍射儀，地提高了產(chǎn)品的精度。目前海寶已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了涂板重量在線監(jiān)控、自動(dòng)組裝、在線自動(dòng)量表配制等工業(yè)4.0物聯(lián)網(wǎng)智能化生產(chǎn)。*，電動(dòng)車電池分為國(guó)標(biāo)電池與非標(biāo)電池之分，非標(biāo)電池重量與價(jià)格與國(guó)標(biāo)電池相差較多。而海寶電池秉承標(biāo)準(zhǔn)，打造夯實(shí)的電動(dòng)車電池，再者關(guān)于海寶電池的“三包”售后服務(wù)等情況，每一組售出的海寶電池均有售后服務(wù)保修卡，以確保消費(fèi)者的合法權(quán)益。由此可見，一家負(fù)責(zé)的企業(yè)，不僅對(duì)自己的產(chǎn)品充滿責(zé)任感，更對(duì)細(xì)節(jié)下足了功夫。
在今年四月舉辦的“ 第十一屆中國(guó)鉛蓄電池博覽會(huì)– ILBF CHINA 2017”上，中國(guó)電池企業(yè)可謂不負(fù)眾望，在與同行們的交流中，不僅豐富了各大企業(yè)的眼界，也促進(jìn)了彼此之間的合作。在國(guó)內(nèi)外電池同臺(tái)競(jìng)技中，來自中國(guó)的上海海寶電池猶如一匹黑馬，成為展會(huì)上的大贏家。
對(duì)于參與此次盛會(huì)而言，海寶電池主要側(cè)重在向推廣公司新研發(fā)的電動(dòng)車電池明星產(chǎn)品。會(huì)上，海寶電池?cái)y“海寶王中王”、“海寶路霸”兩款新品電池華彩亮相，吸引了不少參展客戶的眼球。這兩款電池不僅“顏值”超高，而且堪稱“實(shí)力派”。
據(jù)悉，海寶王中王電池是海寶公司在2017年4月推出的石墨烯“黑金王”的升級(jí)版電池，其采用了新核心技術(shù)：石墨烯+碳納米管技術(shù)。而海寶路霸電池是與王中王同期推出的精品系列電池，它的亮點(diǎn)在于其在海寶“稀土合金”電池基礎(chǔ)之上，將稀土合金和銀技術(shù)相結(jié)合，延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命。此外，海寶路霸電池還采用了高溫和膏技術(shù)、三氧化二鉍技術(shù)、硫酸亞錫膠體技術(shù)這3大核心技術(shù)，均為提升電池的耐用度，可謂是海寶電池對(duì)電池耐用性能的又一次發(fā)揮。
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