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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 176*166*126 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
三瑞蓄電池股份有限公司是大的蓄電池生產(chǎn)企業(yè)之一，是一個以中國深圳為管理中心，在中國大陸、歐洲、香港、越南、印度擁有制造基地或*中心、分銷網(wǎng)絡(luò)遍布的企業(yè)集團。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
三瑞蓄電池6FM24-X 12V24AH價格及參數(shù)
三瑞蓄電池應(yīng)用范圍
· ⑴ 電話交換機；辦公自動化系統(tǒng)
· ⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)
· ⑶ 計算機不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS
· ⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
· ⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測；交通及航標信號燈
· ⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源
· ⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源
· ⑻ 太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動機站
三瑞蓄電池產(chǎn)品特點
1、壽命長。正常使用情況下，系列浮充設(shè)計壽命為16年，系列為20年。
2、自放電率極低。電池極板采用無銻合金，電池自放電極低，月白放電率小于1.5%。
3、容量充足。保證蓄電池的容量充足及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。
4、電池對熱的敏感性略低，因此能在短時間適應(yīng)溫度升高的變化。蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用，電池采用特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有較強耐熱失控性能。
5、密封性能好。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕。蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。
6、導(dǎo)電性好。采用銅端子，導(dǎo)電性能優(yōu)良，使蓄電池可大電流放電。
7、充電接受能力強?？煽焖俪潆?，容量恢復(fù)省時省電。
8、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)?？墒剐铍姵卦诜钦Ｊ褂脮r，由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。
9、固體凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。在同等體積下，電解液容量大于其它免維護電池組（吸附式）10%-20%，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。
10、由于電池電解液為膠體狀，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。
三瑞蓄電池6FM24-X 12V24AH價格及參數(shù)
三瑞蓄電池的聯(lián)接：
● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。
● 連接和拆卸時務(wù)必切斷電源，否則會觸電甚爆炸的危險。
● 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚發(fā)生爆炸。
● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，蓄電池是UPS設(shè)各的一個重要組成部分，一般UPS標準機型，市電掉電后電池逆變供電時間都在1Omin左右，電池規(guī)格和容量都是在UPS設(shè)備中配置好的，但是大功率UPS，以及所有需要長供電的UPS，都需要外配蓄電池組。蓄電池組配備得是否合理和如何正確使用維護，終決定著UPS供電系統(tǒng)不停電功能的發(fā)揮，所以蓄電池就成為UPS電系統(tǒng)的重要配套設(shè)備。用戶需要熟悉電池的特性、規(guī)格以及容量配置的方法，特別是要掌握正確使用和維護方法，這對延長電池壽命和確保UPS系統(tǒng)的不停電功能是關(guān)重要的。方可進行測試或使用.
氫能被視為21世紀具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，人類對氫能?yīng)用自200年前就產(chǎn)生了興趣，到20世紀70年代以來，世界上許多國家和地區(qū)就廣泛開展了氫能研究。近年來，我國正在加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，利好政策相繼推出，氫能產(chǎn)業(yè)得到政策的支撐前景廣闊。隨著我國氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，氫能的應(yīng)用越來越廣泛。在此背景下，氫氣產(chǎn)量持續(xù)增長。據(jù)預(yù)測，2019年我國氫氣產(chǎn)量將近2000萬噸，到2020年將超2000萬噸。
我國在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面的重要優(yōu)勢之一就是擁有豐富的氫源基礎(chǔ)。利用我國豐富的煤資源與可再生資源制氫，具有經(jīng)濟可行性，并且*可以支撐我國未來很長一段時間對于發(fā)展氫能的愿景。當前國內(nèi)煤氣化制氫1000萬噸，天然氣制氫300萬噸以上，石油制氫300萬噸，工業(yè)副產(chǎn)氣約800萬噸，電解水制氫約100萬噸。煤制氫不僅成本低，而且目前國內(nèi)的制氫規(guī)模非常大。據(jù)估算，僅國家能源集團每年制氫能力就可以驅(qū)動4000萬輛小轎車。電解水制氫與煤制氫是未來中遠期的主要制氫技術(shù)路線。
2017年我國開始大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，公開數(shù)據(jù)顯示，目前已建及在建的加氫站達45座。預(yù)計到2025年，全國加氫站總數(shù)將達到300座。各地運營的氫燃料電池車已突破百輛級別。在遼寧新賓有50輛燃料電池車陸續(xù)運營，河北張家口有70輛燃料電池車，上海有100輛燃料電池車陸續(xù)運營，廣東佛山有35輛燃料電池車。在“2018年中國（?？冢淠茉醇叭剂想姵禺a(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，國內(nèi)的四家企業(yè)簽署了《200噸級以上氫能重載礦用卡車研發(fā)合作框架協(xié)議》，這標志著繼客運、公交專線之后，我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)在交通領(lǐng)域的突破又邁出了新的步伐。
（二）國家對于氫能源電池的政策支持
《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書》則進一步描出了中國氫能的發(fā)展路線圖：到2020年，中國燃料電池車輛要達到10000輛、加氫站數(shù)量達到100座，行業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元；到2030年，燃料電池車輛保有量要“撞線”200萬，加氫站數(shù)量達到1000座，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破一萬億元。氫能寫入政府工作報告向外界釋放出了積極信號，為我國氫能的未來發(fā)展照亮了一束光。目前，產(chǎn)業(yè)鏈扶持政策在各地延伸以及企業(yè)轉(zhuǎn)型升級競相布局。
除了加氫站，地方政府對整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈的扶持也正在延伸。
北京
2017年，《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》：加大以氫燃料為主的燃料電池乘用車開發(fā)力度。2018年10月27日，5臺12米燃料電池公交車在北京公交384線正式投入運營。
上海
2017年，《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》：提出到2020年，上海將實現(xiàn)電堆、系統(tǒng)集成與控制、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)跟蹤水平。2018年9月27日，上海條燃料電池公交線路正式上線，投入嘉定114路運營。
廣東
2018年，《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》：廣東2018－2020年新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼資金中的30％將用于支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用。2018，《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018－2030）》：將佛山建設(shè)成為全國的氫能源產(chǎn)業(yè)示范城市和集聚高地。2018年12月20日，佛山市禪城區(qū)座加氫站——佛羅路加氫站建成營業(yè)。70輛氫燃料電池公交車正式投入運營，佛山*成為廣東省大規(guī)模使用氫燃料電池公交車的示范城市。