松下蓄電池LC-P12150 12V150AH參數(shù)及規(guī)格

松下蓄電池LC-P12150 12V150AH參數(shù)及規(guī)格

安裝注意事項:

　　1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池。

　　2、不要在ups蓄電池上給予異常的振動與撞擊。

　　3、在安裝過程中要注意緣。

　　4、不要把機器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。

　　5、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。

　　6、請不要把不同種類的ups蓄電池混合使用。

　　7、不要讓ups蓄電池與有機溶劑接觸。

我公司是國內(nèi)外UPS電源產(chǎn)品的專業(yè)供應商。有“沈陽松下（panasonic）、湯淺蓄電池，德光陽光蓄電池，山特（SANTAK）蓄電池，賽特蓄電池，德國松樹蓄電池，蓄電池”， 多年來服務于稅務、石化、電力、交通、郵政、電信、金融、證券、學校、工礦等多個領域；本公司作為北京蓄電池*羊，公司秉承著“客戶上、誠實守信、”的原則，建立起了高品質(zhì)、規(guī)范的客戶服務體系。*為海南陵水黎族自治區(qū)*、浙江鎮(zhèn)海石化集團、北京電力公司、河北市政路橋公司、中國移動山東煙臺分公司、民生銀行浙江分行等國內(nèi)企業(yè)服務服務，為他們解決了電源方面的服務。

電動自行車行業(yè)發(fā)展多年，而現(xiàn)用的《電動自行車通用技術(shù)條件》（GB 17761－1999）中的各項標準已不符合市場實際情況。2018年5月15日，根據(jù)國家標準管理程序，*組織修訂的（GB 17761－2018）《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標準，由國家*、*《中華人民共和國國家標準公告（2018年第7號）》批準發(fā)布，并將于2019年4月15日正式實施，另2018年5月15日2019年4月14日為過渡期。在過渡期內(nèi)，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)按照《技術(shù)規(guī)范》組織生產(chǎn)，鼓勵銷售企業(yè)銷售符合。

SMM摘取新規(guī)中的部分規(guī)定與老版比較：

新規(guī)中，明確規(guī)定大整車質(zhì)量（含電池）為不超過55kg，而據(jù)了解，當前市場上電動自行車整車重量遠超55kg，部分已超出70kg。那么新規(guī)實施后，整車重量其實是明增暗降，同時為了符合輕量化要求，整車生產(chǎn)企業(yè)或是直接使用重量更輕的鋰電池來替代鉛酸蓄電池，或是使鉛酸電池自身實現(xiàn)“輕量化”。

而近日，市場監(jiān)管總局、認監(jiān)委發(fā)布電動自行車產(chǎn)品由許可轉(zhuǎn)為實施強制性產(chǎn)品認證管理安排。根據(jù)安排，自2019年4月15日起，電動自行車產(chǎn)品未獲得*的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。另過渡期自2018年8月1日起2019年4月14日止。其過渡期終止時間與電動自行車新國標為同一天，這也意味著“3C”認證管理也是為了配合新國標順利實行的一大助力。

另2017年12月29日，中華人民共和國*、中國*聯(lián)合發(fā)布《電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池》（GB／T22199－2017），并于2018年7月1日起實施。

SMM摘取新規(guī)部分規(guī)定與老版比較，以電動自行車蓄電池48v20Ah為例如下：

據(jù)SMM調(diào)研了解，自今年初，電動自行車新國標草案出臺，鉛蓄電池企業(yè)陸續(xù)就新國標，開始對鉛酸蓄電池開展“輕量化”技改。其中，少數(shù)企業(yè)已于5－6月完成技改試驗，并于7月份隨《電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池》（GB／T22199－2017）實施，正式向市場批量銷售“減重”后的電池。另據(jù)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)反映，完成電池“減重”技改后，當月原材料中用鉛量較技改前下降約5％。