 |
| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-06 14:47:26瀏覽次數(shù)：231
聯(lián)系我們時(shí)請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
 |
 |
 |
 |
 |
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 151*50*100mm |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)業(yè),電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
西力蓄電池NP12-10 12V10AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
西力SEHEY蓄電池：
（1）使用壽命長采用緊裝工藝，電池裝配裝度，防止活性物質(zhì)脫落，電池使用壽命。采用增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭縮短電池使用壽命。蓄電池的正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)15年以上(25℃)。
（2）自放電低采用好制造工藝，自放電很少，室儲(chǔ)半年無需補(bǔ)電。
（3）維護(hù)簡單采用氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì)，克服了電池在充電中電解失水的現(xiàn)象，在使用中電液水份含量幾乎沒有變化，因此電池在使用中*無需補(bǔ)水，維護(hù)簡單。
（4）安全性高電池內(nèi)部裝有安全閥，能有效隔離外部火花。
（5）潔凈
西力蓄電池NP12-10 12V10AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
西力SEHEY蓄電池應(yīng)用范圍:
航海設(shè)備
通訊設(shè)備
太陽能系統(tǒng)
電廠、電站
軍備電源
合閘電源
監(jiān)控系統(tǒng)
不間斷電源
設(shè)備
應(yīng)急燈
SEHEY西力蓄電池 12V特點(diǎn):
· 長壽命、高容量、*的過放電后的恢復(fù)性；
· 氣密性好、安全性高、可快速充電；
· 防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性；
· 具有抗過充電、抗過放電、耐振動(dòng)、耐沖擊的特點(diǎn)，
· 可任意位置放置，便于保護(hù)和使用；
· 能量密度的提高，實(shí)現(xiàn)了電池的小型化，輕量化；
· 能滿足客戶需要，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域
· 長壽命、高容量、*的過放電后的恢復(fù)性；
· 氣密性好、安全性高、可快速充電；
· 防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性；
· 具有抗過充電、抗過放電、耐振動(dòng)、耐沖擊的特點(diǎn)，
· 可任意位置放置，便于保護(hù)和使用；
· 能量密度的提高，實(shí)現(xiàn)了電池的小型化，輕量化；
· 能滿足客戶需要，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。
2020年的開年，簡直是磷酸鐵鋰“元年”，各種利好消息不斷。前有比亞迪“刀片電池”技術(shù)讓磷酸鐵鋰迎來第二春，后有特斯拉國產(chǎn)Model 3使用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池引發(fā)磷酸鐵鋰風(fēng)向。近日，中國移動(dòng)又表示，將投巨資購買通信用磷酸鐵鋰電池。
3月4日，中國移動(dòng)發(fā)布《2020年通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購招標(biāo)公告》，中國移動(dòng)將采購6．102億Ah（規(guī)格3．2V）磷酸鐵鋰電池，用于通信領(lǐng)域。根據(jù)公告，采購需求滿足期為1年，本項(xiàng)目設(shè)置限價(jià)，投標(biāo)限價(jià)不含稅金額為25．08億元，投標(biāo)人投標(biāo)報(bào)價(jià)高于投標(biāo)限價(jià)的，其投標(biāo)將被否決。
電池*簡單測算了一下，此次中國移動(dòng)將要招標(biāo)采購的磷酸鐵鋰電池量約為1．95GWh，采購限價(jià)約為1．28元／Wh。據(jù)悉，2019年12月底新能源汽車用磷酸鐵鋰系統(tǒng)不含稅價(jià)格已經(jīng)在0．85－0．95元／Wh區(qū)間?？梢钥闯?，這個(gè)限價(jià)給企業(yè)的議價(jià)空間真的蠻大的，業(yè)內(nèi)人士直言“價(jià)格很誘人”。
公告還顯示，此次招標(biāo)不劃分標(biāo)段，采用份額招標(biāo)，中標(biāo)人數(shù)量為68家。其中名中標(biāo)者有望分得18．85％－23．91％訂單份額，后一名中標(biāo)者也可以獲得7．25％－10．87％訂單。
磷酸鐵鋰在基站儲(chǔ)能領(lǐng)域大有可為
目前通信領(lǐng)域應(yīng)用的儲(chǔ)能電池包括鉛酸蓄電池、鋰離子電池、燃料電池、液流電池等。其中，鉛酸蓄電池應(yīng)用時(shí)間久，規(guī)模大。但鉛酸蓄電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點(diǎn)，廢棄后若處理不當(dāng)將對環(huán)境造成二次污染。
由于通信基站的高可靠性要求，完善的通信電源解決方案要求開關(guān)電源系統(tǒng)配置具有高可靠性、高安全性的電池。對機(jī)房環(huán)境、后期維護(hù)都有很高要求的鉛酸蓄電池劣勢逐增。
另一方面，5G技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用。相較于4G，5G基站能耗大幅提升，這就對于基站電源電池性能要求更高，鉛酸蓄電池的短板越來越明顯。有業(yè)內(nèi)人士指出，“基站儲(chǔ)能電池由磷酸鐵鋰替代鉛酸將是必然趨勢。”
近年來，隨著磷酸鐵鋰電池的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)能擴(kuò)大，磷酸鐵鋰的高能量密度、安全性強(qiáng)、高溫性能好、高功率輸出、長循環(huán)壽命和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，引起了通信領(lǐng)域企業(yè)的關(guān)注。據(jù)電池*了解，目前包括中國鐵塔、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信、華為等通信及設(shè)備企業(yè)都在加大其對通信領(lǐng)域磷酸鐵鋰電池的替換。
如過去中國鐵塔的基站備用電源主要使用鉛酸電池，每年采購鉛酸電池約10萬噸。自2018年開始，鐵塔公司停止采購鉛酸電池，統(tǒng)一使用磷酸鐵鋰電池，目前以車用退役磷酸鐵鋰電池梯次利用為主。數(shù)據(jù)顯示，截2018年年底，鐵塔已在全國31個(gè)省市區(qū)約12萬個(gè)基站使用梯次電池約1．5GWh，替代鉛酸電池約4．5萬噸；2019年，基站備用電源新增使用的磷酸鐵鋰電池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬噸。
值得注意的是，為支撐5G技術(shù)應(yīng)用，5G基站將大幅增加，勢必將帶動(dòng)鋰電池需求量，也將為鋰電池企業(yè)帶來巨大商機(jī)。根據(jù)規(guī)劃，中國電信、聯(lián)通的5G基站將為目前4G基站數(shù)的2倍以上，而中國移動(dòng)將為目前的4倍以上。據(jù)各運(yùn)營商2018年給出的預(yù)測數(shù)據(jù)，中國共有超1400萬個(gè)基站需要被新建或改造，對磷酸鐵鋰電池需求量非常大。據(jù)天風(fēng)證券測算，20202023年，5G基站帶來的備用電源儲(chǔ)能需求分別為7．6GWh、9．7GWh、10．8GWh和11．9GWh。
另外，采用高能量密度的鋰電池，使得5G基站儲(chǔ)能電池應(yīng)用空間得以延伸，儲(chǔ)能電池的容量也更高，除了作為備用電源，還能應(yīng)用于分時(shí)電價(jià)“削峰填谷”。業(yè)內(nèi)人士分析指出，如果實(shí)現(xiàn)“5G＋儲(chǔ)能調(diào)峰”，則會(huì)帶來磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池需求進(jìn)一步大幅增長。
車用磷酸鐵鋰電池企業(yè)已經(jīng)在趕來的路上
據(jù)電池*了解，中國移動(dòng)此前已經(jīng)進(jìn)行過幾次通信基站用磷酸鐵鋰電池采購。近的一次為20172018年度基站采購，采購量為2．41Ah，當(dāng)時(shí)中標(biāo)企業(yè)為6家，分別為海四達(dá)、雙登集團(tuán)、南都電源、拓邦股份、浙江佳貝思和雄韜股份，這些企業(yè)一直有通信基站備用電源業(yè)務(wù)。
現(xiàn)如今，通信基站備用電源市場的巨大商機(jī)正吸引越來越多的磷酸鐵鋰電池企業(yè)。
中國鐵塔作為承擔(dān)國家車用退役電池梯次利用試點(diǎn)單位，自2018年開始，中國鐵塔便與十余家車企、動(dòng)力電池企業(yè)建立退役電池回收梯次利用合作關(guān)系，并且在新的基站中均采用磷酸鐵鋰電池。據(jù)悉，除了采用回收退役的磷酸鐵鋰電池梯次利用，中國鐵塔也向部分合作企業(yè)采購新磷酸鐵鋰電池。
2019年6月，國軒高科宣布與華為簽訂合作協(xié)議，雙方將開展鋰電領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，業(yè)內(nèi)猜測國軒高科將為華為提供5G基站等所需電池。同年11月，國軒高科與唐山市人民政府簽約5G新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目產(chǎn)能7GWh，總投資55億元，建成后與先期項(xiàng)目合計(jì)形成總產(chǎn)能10GWh，預(yù)計(jì)2021年第三季度全面建成，四季度正式投產(chǎn)。
據(jù)電池*了解，目前不少動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)關(guān)注到這一市場，有些早已經(jīng)行動(dòng)起來，而隨著越來越多磷酸鐵鋰電池企業(yè)向這一領(lǐng)域涌入，未來的競爭也會(huì)更加激烈。雖然中國移動(dòng)此次招標(biāo)限價(jià)在1．28元／Wh，看著很美麗，但是考慮到競爭者眾多，后竊喜的應(yīng)該還是中國移動(dòng)。
您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
