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西力蓄電池NP12-120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)

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更新時間:2020-05-06 17:04:27瀏覽次數(shù):224

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 407*173*240
貨號 見詳情 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)業(yè),電子,電氣
主要用途 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機備用電源
西力蓄電池NP12-120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)
西力蓄電池-德國西力蓄電池(中國)有限公司網(wǎng)站,公司專業(yè)從事鉛酸蓄電池和移動電源的技術(shù)公司。目前公司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、太陽能蓄電池和移動電源等產(chǎn)品,產(chǎn)品。
SEHEY西力蓄電池公司高度關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)的控制,從原材料到成品都實行嚴格的質(zhì)量把關(guān),確保每一個電池出廠時都能達到*的質(zhì)量性能標(biāo)準(zhǔn)。

詳細介紹

西力蓄電池NP12-120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)

質(zhì)保規(guī)則:
質(zhì)量保證期限:視使用方法及使用客戶,質(zhì)保期為三年。
使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,放置半年讓電池充放一次,達到一個循環(huán);使用過 程中,切忌把電放干再充電,對電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿為止,但也不要過充、過放電。
包裝:為紙箱,根據(jù)運輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,節(jié)約運輸費用。
運輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,可采用物流或客車, 部分地區(qū)根據(jù)*經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金,余款代收的方式。

西力蓄電池NP12-120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)

蓄電池的放電

1.明確電池的額定容量,以10小時率容量為準(zhǔn)。(電池額定容量是以電池10小時率放電容量來設(shè)計的)。

2.放電能夠采用不同的放電速率。(即1小時率、3小時率、5小時率、10小時率均能滿足)。

3.明確2V系列電池放電環(huán)境溫度與容量之間的關(guān)系。C25=Ct/[1+K(t-25)]

t—放電時環(huán)境溫度

10HR放電時:K=0.006/℃5HR放電時:K=0.007/℃

3HR放電時:K=0.008/℃1HR放電時:K=0.01/℃

4.明確12V系列電池放電環(huán)境溫度與容量之間的關(guān)系。C25=Ct/[1+0.008(t-25)]

t—放電時環(huán)境溫度。

5.放電過程中每1小時做一次記錄,包括整組電壓、單體電壓、放電環(huán)境溫度。(檢測是否有落后電池的產(chǎn)生)。

6.電池組放電完畢后及時為電池補充電。(放電產(chǎn)物為pbSO4,pbSO4晶體存在著特別容易結(jié)晶的化學(xué)現(xiàn)象,若不及時為電池補充電pbSO4晶體的大量積累導(dǎo)致電池回充電困難,造成容量下降電池壽命縮短)。

7.放電特性,放電電流增大,放出容量減少;反之,放出容量增大。(電池的化學(xué)反應(yīng)發(fā)生在活性物質(zhì)與硫酸的交界面。電流大化學(xué)反應(yīng)劇烈,迅速產(chǎn)生的生成物阻擋了硫酸的進一步滲透,化學(xué)反應(yīng)不夠*,電池放出容量少。反之電池放出容量較多)。

8.放電應(yīng)設(shè)置低壓保護,其值應(yīng)為電池容量剩余10%的電壓值。(電池低壓保護值單體為1.85V,48V電池組低壓保護值為44.4V)

       【電池* 12月9日 濟南訊 金東 胡基文】 12月9日,“2019中國鉛酸蓄電池高峰論壇”在山東濟南召開。此次論壇由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會酸性蓄電池分會、風(fēng)帆有限責(zé)任公司承辦。*電工研究所教授陳永翀作關(guān)于“儲能電池技術(shù)內(nèi)涵與發(fā)展方向探討”的主題演講。

儲能是一個什么樣的態(tài)勢?陳永翀表示,先可再生能源+儲存是必然趨勢;第二要不忘初心,發(fā)展儲能的核心是促進可再生能源消納,同時儲能功能是多種多樣的。陳永翀認為,儲能的春天已經(jīng)來臨,但產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的夏季還遠未到來。

陳永翀表示,儲能的應(yīng)用場景,大致有電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)、分布式及微網(wǎng)、儲能與電動車。陳永翀對儲能和電動車應(yīng)用場景總結(jié)了六個模式:小型低速電動車的換電模式、新能源汽車的有序充電模式、新能源汽車的VEG快充模式、新能源汽車快充與換電結(jié)合模式、新能源汽車動力電池梯級利用模式、移動應(yīng)急儲能模式。

陳永翀談到,根據(jù)應(yīng)用場景,根據(jù)時長的不同,儲能的應(yīng)用場景還要跟技術(shù)做一個結(jié)合,他認為場景大致可以分為四大類:容量型、能量型、功率型和備用型。此外,陳永翀還談到了未來儲能電池的六大技術(shù):材料技術(shù)、儲能技術(shù)、制造技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)、運維技術(shù)以及回收技術(shù)。

陳永翀認為,儲能的應(yīng)用場景一定要從全產(chǎn)業(yè)鏈角度考慮,要以需求為導(dǎo)向,根據(jù)不同應(yīng)用領(lǐng)域的實質(zhì)需要發(fā)展相適應(yīng)的儲存技術(shù)。

 

 

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