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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-03 13:55:44瀏覽次數(shù)：220
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
AKS蓄電池NP12-40 12V40AH參數(shù)及報價
奧克松ups電池規(guī)格：
型號 | 額定電壓V | 容量AH | 長 | 寬 | 高 | 重量kg | 外殼 |
NP12-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 98 | 2.5 | ABS |
NP12-12 | 12 | 12 | 151 | 100 | 98 | 4 | ABS |
NP12-17 | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 6.2 | ABS |
NP12-24 | 12 | 24 | 166 | 126 | 174 | 8.5 | ABS |
NP12-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 12.6 | ABS |
NP12-42 | 12 | 42 | 197 | 165 | 170 | 13.8 | ABS |
NP12-65 | 12 | 65 | 329 | 167 | 178 | 18.5 | ABS |
NP12-70 | 12 | 70 | 350 | 167 | 213 | 21 | ABS |
NP12-100 | 12 | 100 | 330 | 170 | 236 | 29 | ABS |
NP12-120 | 12 | 120 | 407 | 174 | 98 | 32 | ABS |
蓄電池產(chǎn)品特點：
（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結可以防止?jié)B漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高，使電解液具有免維護功能
（6） UL的認證
（7） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9） 符合航空運輸協(xié)會，可以航空投運。
（10） 可以以無危險材料進行地面運輸
（11） 可以以無危險材料進行水路運輸
（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵，降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
1）使用壽命長采用緊裝工藝，提高電池裝配裝度，防止活性物質脫落，提高電池使用壽命。采用增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命。蓄電池的正常浮充設計壽命可達15年以上(25)。AKS蓄電池NP12-40 12V40AH參數(shù)及報價
（2）自放電低采用好制造工藝，自放電很少，室溫存儲半年無需補電。
（3）維護簡單采用氧氣吸收循環(huán)設計，克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，在使用過程中電液水份含量幾乎沒有變化，因此電池在使用過程中*無需補水，維護簡單。
（4）安全性高電池內(nèi)部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花。
（5）潔凈環(huán)保電池使用時不會產(chǎn)生酸霧，對周圍環(huán)境和配套設備無影響，可直接將電池裝在辦公室或配套設備房內(nèi).
應用范圍:
航空、航海設備
通訊設備
太陽能系統(tǒng)
電廠、電站
軍備電源
合閘電源
監(jiān)控系統(tǒng)
不間斷電源
醫(yī)療設備
應急燈
鉛酸蓄電池主要由板組、電解液和電池槽等部分組成。正、負板都由板柵和活性物質構成，其中正板上的活性物質是棕色的二氧化鉛（PbO2），負板上的活性物質為深灰色的海綿狀純鉛(Pb)。電解液是用（H2O）和（H2SO4）按一定的比例配成的。在充電過程中，電解液與正、負板上的活性物質發(fā)生化學反應，從而把電能變成化學能貯存起來；在放電過程中，電解液也與正、負板上的活性物質發(fā)生化學反應，把貯存在蓄電池內(nèi)的化學能轉換成電能供給負載。為了使化學反應能正常進行，電解液必須具有一定的濃度。電池槽是極板組和電解液的容器，它必須具有較好的耐酸性能、 緣性能和較高的機械強度。
蓄電池正、負板之間接入負載，便開始了蓄電池的放電過程。此時，正板電位下降，負板電位上升，正負板上的活性物質(PbO2和Pb)都不斷地轉變?yōu)殂U(PbSO4)，電解液中的酸逐漸轉變?yōu)樗?，電解液比重逐漸下降，從而使蓄電池內(nèi)阻增加、電動勢降低。如果在蓄電池的正、負板之間接入輸出電壓比蓄電池端電壓高的直流電源，蓄電池的充電過程便開始了。此時，正板電位因正電荷聚集而上升，負板電位因負電荷聚集而下降，正板上的PbSO4逐漸變?yōu)镻bO2，負板上的PbSO4逐漸變?yōu)楹＞d狀Pb。同時，電解液中H2SO4合成逐漸增多，水分子逐漸減少，電解液比重逐漸增加，蓄電池端電壓也不斷提高。
深圳比亞迪、國軒高科等企業(yè)利用退役動力蓄電池，生產(chǎn)用于備電領域的梯次利用電池產(chǎn)品。無錫格林美與順豐公司探索將梯次利用電池用于城市物流車輛，中天鴻鋰等通過“以租代售”模式推動梯次利用電池在環(huán)衛(wèi)、觀光等車輛應用。
*已完成34家梯次利用企業(yè)的動力蓄電池編碼申請備案，實現(xiàn)對梯次利用企業(yè)的溯源信息監(jiān)管。全國汽車標準化技術委員會組織開展動力蓄電池梯次利用相關標準研制，余能檢測等國家標準已發(fā)布實施。中國鐵塔公司正牽頭研制通信領域梯次利用相關行業(yè)標準。
新能源汽車動力蓄電池梯次利用正處于起步階段，發(fā)展?jié)摿^大，市場前景廣闊。存在的問題是電池剩余壽命及一致性評估等關鍵技術瓶頸還有待突破，管理機制和商業(yè)模式需要進一步探索完善。
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