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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-03 13:58:18瀏覽次數(shù)：242
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
AKS蓄電池NP12-38 12V38AH型號(hào)及參數(shù)
奧克松蓄電池特點(diǎn)：
1、安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。
鉛酸蓄電池的充放電
浮充使用時(shí)充電參數(shù)的設(shè)置
系列 | 型號(hào) | 浮充電壓 | 浮充電流 | 單格溫度補(bǔ)償系數(shù) |
AGM系列 | 12V/6V | 2.272.30V/cell | 0.25C | -3mV/ |
循環(huán)使用時(shí)充電參數(shù)的設(shè)置
系列 | 型號(hào) | 均充電壓 | 均充電流 | 單格溫度補(bǔ)償系數(shù) |
AGM系列 | 12V/6V | 2.352.40V/cell | 0.25C | -5mV/ |
放電電流與放電終止電壓
放電電流 | I1.0C | 0.2CI1C | 0.01CI0.2C | 0.004CI0.01C | I0.004C |
放電終止電壓 | 1.6V/cell | 1.7V/cell | 1.8V/cell | 1.85V/cell | 1.9V/cell |
德國(guó)奧克松蓄電池安裝操作規(guī)程：
1)安裝、使用和維護(hù)過(guò)程中，電池不得短路，不得倒置使用，應(yīng)使用緣工具，并配帶緣手套，以防電擊和造成短路。
2)蓄電池出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員處理或與廠家聯(lián)系，禁止私自拆卸維修。
3)產(chǎn)品應(yīng)在充電系統(tǒng)上充電，充電系統(tǒng)的直流輸出電壓波動(dòng)應(yīng)不大于百分之正負(fù)一。AKS蓄電池NP12-38 12V38AH型號(hào)及參數(shù)
4)禁止使用汽油、稀釋劑等有機(jī)溶劑來(lái)清洗電池，否則會(huì)損壞電池外殼。
5)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)高充電（過(guò)充電）會(huì)縮短電池壽命；長(zhǎng)時(shí)間過(guò)低充電（未充足）會(huì)影響負(fù)載工作或?qū)е码妷寒惓?。充電用恒壓限流充電器。勿并?lián)充電，否則縮短電池壽命。充電時(shí)先把充電器的正(紅)、負(fù)（黑）充電夾對(duì)應(yīng)夾好電池，切勿反接。充好后，先關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)，再取電池夾。
【范圍】
消防應(yīng)急、照明、樓宇監(jiān)控、UPS電源系統(tǒng)、備用電源、電力系統(tǒng)等，非動(dòng)力電瓶。
【安全】
1)采用的生產(chǎn)工藝和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證電池使用的安全性和密封性。
2)免維護(hù)：氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成成水，吸附式下班纖維隔板，在壽命期內(nèi)無(wú)需補(bǔ)償電液。
3)自放電低：使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在小，室溫25℃下儲(chǔ)存，可半年之內(nèi)不需要補(bǔ)充電。
4)溫度：-10℃-40℃
5)安裝：可根據(jù)用戶的要求立放、臥放方式進(jìn)行安裝。
6)長(zhǎng)壽設(shè)計(jì)：采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板，保證了電池的浮充壽命。
截2017年底，京津冀地區(qū)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)32．6萬(wàn)輛，約占全國(guó)的21．3％。從2018年開(kāi)始，京津冀三地新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池迎來(lái)大規(guī)模退役，僅2018年就退役3466噸，2019年這一數(shù)字將猛增到6483噸。
*，廢舊動(dòng)力蓄電池流向非法渠道、未能妥善處置，將會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。“燙手的山芋”如何處理？記者從北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局獲悉，京津冀三地政府近日聯(lián)合出臺(tái)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案，明確了回收利用任務(wù)的“路線圖”和“時(shí)間表”。根據(jù)該方案，三地將構(gòu)建動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打造涵蓋動(dòng)力蓄電池回收體系建設(shè)、梯次利用和再生利用的全產(chǎn)業(yè)鏈，力爭(zhēng)到2020年，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池安全、規(guī)范、高效回收利用。
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